Zarábame málo, ale platíme veľa. A to nielen za potraviny, ale aj za pohonné hmoty. Slovenskí motoristi sa denne stretávajú s jednou z najvyšších cien benzínu a nafty v regióne a to aj napriek tomu, že priemerné platy patria medzi najnižšie v EÚ. Tento nepomer zasahuje do rozpočtov tisícok rodín, ktoré sú odkázané na dochádzanie autom.
Hlavnou príčinou vysokých cien nie sú len dane či svetové trhové ceny ropy. Veľký podiel na tom majú aj výdavky spojené so skladovaním núdzových zásob ropy a ropných výrobkov. Slovensko si túto povinnosť uložilo po plynovej kríze v roku 2009 a spravuje ju Agentúra pre núdzové zásoby ropy a ropných výrobkov (EOSA). Ako uvádza Útvar hodnoty za peniaze pre sita.sk: „Slovensko má najvyššie jednotkové platby za skladovanie spomedzi krajín s podobným systémom.“
Zvýšené náklady na tieto skladovacie kapacity sa prenášajú priamo na konečného spotrebiteľa. V praxi to znamená, že vodiči platia viac, aj keď ceny ropy vo svete klesajú.
Skryté náklady, ktoré predražujú každý liter
Od roku 2014 stúpli náklady na skladovanie núdzových zásob o neuveriteľných 80 %, pričom samotný objem zásob sa zvýšil len o 13 %. Tento nepomer zvyšuje otázky o efektívnosti a hospodárnosti systému. Podľa štátnych analytikov sú za vysokými nákladmi dve hlavné príčiny:
- Splácanie pôžičky z roku 2014, ktorou EOSA odkúpila zásoby od štátnych rezerv. Táto pôžička by mala byť splatená do konca roka 2026.
- Nedostatok skladovacích kapacít, čo znižuje konkurenciu a umelo drží ceny vysoko.
V dôsledku toho sa k cene každého litra benzínu či nafty pripočítavajú zhruba 4 centy navyše. Pre bežného vodiča to znamená desiatky eur ročne, ktoré zaplatí len kvôli spôsobu, akým štát narába s núdzovými zásobami. „Firmy zvýšené náklady následne prenesú do konečných cien nafty a benzínu,“ upozorňuje Útvar hodnoty za peniaze.
Návrhy na zmenu existujú. Jedným z nich je uchovávať časť zásob mimo územia Slovenska, čo je bežná prax v EÚ – mnohé štáty takto držia až 10 % zásob.
Ceny palív u susedov sú nižšie
Slováci, ktorí cestujú autom do zahraničia, si čoraz častejšie uvedomujú cenové rozdiely. V okolitých krajinách ako Maďarsko, Slovinsko či Chorvátsko sa benzín dá natankovať pod hranicou 1,50 € za liter. V Poľsku či Českej republike sú tieto ceny ešte nižšie – v Česku dokonca pod 1,40 €, čo znamená výraznú úsporu pri väčšej nádrži.
Analytik Stanislav Pánis z J&T Banky potvrdzuje, že na Slovensku sa ceny palív budú držať nad úrovňou 1,50 € za benzín a 1,45 € za naftu. V porovnaní s Českou republikou, kde môže byť nafta aj pod 1,35 €, ide o zásadný rozdiel.
Prehľad cien v regióne:
- Česká republika: benzín aj nafta lacnejšie než na Slovensku
- Poľsko: nafta môže byť pod 1,40 €
- Maďarsko, Slovinsko, Chorvátsko: tankovanie pod hranicou 1,50 € za liter
