Sekundy hrôzy zachytila bezpečnostná kamera nasmerovaná na železničné priecestie. Pri vodičovi dodávky stáli všetci svätí.
Momentov, kedy šoféri vojdú na železničné priecestie napriek spustenej výstrahe, neubúda. Pri podobnom incidente môže vodič dodávky hovoriť o poriadnom šťastí.
Vlak nestihol ubrzdiť
Ako informoval portál wiadomosci.gazeta.pl s odvolaním sa na malopoľskú políciu, minulý týždeň v piatok sa stala dopravná nehoda na chránenom priecestí vo Wole Filipowskej neďaleko Krakova.
Vodič dodávky vošiel na koľaje napriek spustenej signalizácii len tesne pred zatvorením závor, ktoré ho na druhej strane uväznili. V snahe dostať sa z koľají urobil sériu chýb, keď sa s vozidlom pokúsil zastaviť na kraji koľají.
Ani tento manéver mu však nepomohol, keď sa po pár sekundách prirútil k nemu rýchlik, ktorý nemal šancu ubrzdiť a vrazil vo vysokej rýchlosti do zadnej časti vozidla. Auto sa po náraze roztočilo a jeho sila vytrhla polovicu auta.
„Napriek zdanlivo vážnej dopravnej nehode vodič dodávky neutrpel žiadne zranenia. Cestujúci a posádka vlaku tiež neuvádzali žiadne zdravotné problémy. Vyšetrovanie prebieha pod dohľadom prokuratúry,“ oznámila polícia.
Zdroj: Facebook/Małopolska Policja
Odporúčania polície
Polícia zverejnila video na sociálnych sieťach s cieľom varovať verejnosť, aby pri prechádzaní cez koľaje bola mimoriadne opatrná.
„Nikdy nezastavujte na koľajniciach. Ak sa premávka po prejazde spomalí a nie ste si istí, či môžete bezpečne opustiť koľaje, neprechádzajte – počkajte pred priecestím. Nikdy nepredbiehajte vozidlá zastavené pred ním,“ uviedla polícia.
Za zmienku tiež stojí, že zastavenie vlaku si vyžaduje vzdialenosť až 1 000 metrov. „Ak sa vaše vozidlo zasekne alebo uviazne na železničnom priecestí medzi spustenými závorami, nestojte na mieste; priblížte sa k závore a zatlačte ju vozidlom. Tým sa aktivuje odomykací mechanizmus,“ dodala polícia.
Najjednoduchšie riešenie v takýchto situáciách je preraziť závoru, ktorá je na podobné okolnosti konštruovaná z ľahko zničiteľného materiálu. Majte na pamäti, že škrabance na vozidle od závor sú menší problém než sa nechať usmrtiť niekoľkotonovým kolosom.
