Na slovenských cestách sa už dlhšie pripravuje moderný projekt rozsiahleho monitorovania dopravy, no jeho zavedenie sa výrazne posúva. Pôvodne mal začať fungovať ešte v druhej polovici tohto roka, no napokon si naň vodiči počkajú až do roku 2026. Dôvodom sú komplikácie pri verejnom obstarávaní, ktoré sa muselo po zmene vedenia rezortu spracovať úplne nanovo.
Ministerstvo vnútra plánuje nainštalovať spolu 279 zariadení, ktoré budú nepretržite sledovať bezpečnosť na cestách. Ide o najväčší projekt tohto typu u nás – vzniknú stovky pevných radarov, špecializované analytické kamery aj viaceré úseky s meraním priemernej rýchlosti. Hodnota celej zákazky presahuje 64 miliónov eur, pričom časť nákladov je hradená z Plánu obnovy. Mapu radarov si môžete pozrieť na stránkach Ministerstva financií.
Čo všetko pribudne v rámci nového systému?
Projekt má za cieľ znížiť počet nehôd a zároveň uľahčiť prácu policajtom.
V praxi sa má zaviesť hneď niekoľko typov zariadení:
- stacionárne radary sledujúce rýchlosť v konkrétnom bode
- analytické kamery hodnotiace priebeh križovatiek
- úsekové radary merajúce priemernú rýchlosť na dlhšom úseku
- systém automatického zaznamenávania priestupkov
Zariadenia tak nebudú reagovať iba na prekročenie rýchlosti, ale postupne by mali vedieť odhaliť aj ďalšie nebezpečné situácie – nevenovanie sa jazde, prejazd na červenú, porušenie pravidiel predbiehania či ignoráciu značky STOP.
Kde sa nové radary objavia?
Ako uviedla pravda.sk, hoci kompletný zoznam lokalít ešte nie je definitívny, už teraz je známe, že radary budú rozmiestnené po celom Slovensku. Rezort zdôrazňuje, že sa zameria najmä na úseky, kde sú nehody pravidelným problémom. Vodiči budú o týchto miestach vopred informovaní aj prostredníctvom online máp.
Medzi prvé známe lokality patria napríklad:
- križovatka pri obchodnom centre v bratislavskej časti Bratislava III
- cesta druhej triedy pri Radošine na 83. kilometri
- ulica Bernolákova v Žiline
- vjazd do Liptovského Mikuláša z diaľnice D1
Špeciálnu rolu zohrávajú úsekové radary, ktorých má vzniknúť 18. Tie udržia vodičov v strehu dlhodobo, pretože vyhodnocujú rýchlosť nie iba v jednom bode, ale na celej monitorovanej trase. Eliminujú tak známe „pribrzdím pri radare a potom zrýchlim“ správanie.
Tresty a nové právomoci miest
Podľa odhadov rezortu by mal byť nový systém plne funkčný najneskôr do konca júna 2026. Do jeho príchodu sa plánujú aj legislatívne zmeny, ktoré prinesú prísnejšie sankcie pre tých, ktorí jazdia neprimerane rýchlo.
Najvyššie pokuty budú po novom patriť vodičom, ktorí prekročia povolenú rýchlosť výrazne – v obci o viac než 31 km/h a mimo obce o viac ako 41 km/h. Sankcie sa vyšplhajú na 250 až 1 000 eur.
Od mája 2026 navyše získajú možnosť inštalovať vlastné radary aj mestá a obce. Ich prevádzka bude fungovať podľa pravidiel objektívnej zodpovednosti, čo znamená, že pokuta príde priamo držiteľovi vozidla bez toho, aby musela hliadka vodiča zastaviť.
Týmto krokom chce Slovensko výrazne obmedziť rizikové správanie na cestách a priniesť plynulejší a bezpečnejší návrat domov každému, kto sadá za volant.
