Výdajné boxy na balíky rastú po Slovensku doslova ako huby po daždi. Kým zákazníkom prinášajú pohodlie, mestám spôsobujú čoraz väčší problém – zahltený verejný priestor a vizuálny chaos. Do popredia sa preto dostáva myšlienka zdieľaných balíkoboxov, ktoré by využívali viaceré doručovateľské firmy naraz.
Stačí sa pozrieť na parkoviská pri nákupných centrách či obytných zónach. Sivé, žlté, červené či modré skrinky často stoja vedľa seba na jednom mieste, každá od inej spoločnosti, každá s rovnakým účelom. Informuje o tom portál tvnoviny.sk.
Tisíce boxov a ďalšie pribudnú
Počet balíkoboxov na Slovensku sa za posledné roky výrazne zvýšil a ich ďalší rast sa očakáva aj v najbližšom období. Len v roku 2026 majú po krajine pribudnúť ďalšie stovky nových zariadení.
S rastúcim počtom boxov však rastie aj kritika. Mestá upozorňujú na vizuálny smog a neprehľadné zapĺňanie verejného priestoru, ktorý nebol na takýto typ infraštruktúry pôvodne pripravený.
Zdieľané boxy ako kompromis
Riešením by mohli byť takzvané zdieľané výdajné boxy – jedno veľké zariadenie, ktoré by využívali viaceré doručovateľské spoločnosti aj e-shopy. Podobný model sa už osvedčil v zahraničí, napríklad v Česku, kde prieskumy ukázali, že väčšina obyvateľov by ho privítala.
Na Slovensku už prvé zdieľané boxy fungujú. Niektoré firmy otvorili svoje schránky aj pre konkurenčných dopravcov a partnerské e-shopy.
„Vďaka tomu nie je nutné inštalovať na jednom mieste niekoľko menších boxových zariadení od rôznych firiem,“ uviedla country manažérka Alza.sk Andrea Slaná.
Firmy vidia výhody, no nie všetky sú pripravené
Podľa spoločností, ktoré zdieľanie podporujú, ide o krok, ktorý prospieva mestám aj zákazníkom. „Zdieľané výdajné boxy môžu vrátiť mestám vizuálny poriadok, lepšie využívať kapacitu a priniesť zákazníkom maximálne pohodlie,“ hovorí marketingový manažér Packeta Anton Kukučka.
Nie všetci hráči na trhu sú však zatiaľ pripravení svoju infraštruktúru otvoriť konkurencii. Niektoré doručovateľské spoločnosti pokračujú v budovaní vlastnej siete a zdieľanie zatiaľ nevnímajú ako nevyhnutnosť.
„Pokiaľ sa trhová situácia vyvinie tak, že bude dopyt po otvorení siete iným hráčom, budeme na to reagovať. Momentálne však naše kapacity nestačia ani vlastným potrebám,“ vysvetľuje generálny riaditeľ Slovak Parcel Service Ján Ťurek.
Mestá žiadajú reguláciu
Rastúci počet boxov riešia čoraz intenzívnejšie aj samosprávy. Pre mestá a obce je neustále pribúdanie rôznofarebných zariadení v uliciach dlhodobo neudržateľné.
„Zdieľané boxy by boli dobrým riešením, no máme viacero návrhov, ako regulovať ich umiestňovanie,“ uviedol predseda Združenia miest a obcí Slovenska Jozef Božik.
Podľa Alzy by mali boxy fungovať ako otvorená sieť. „Rovnako ako má domácnosť jednu elektrickú prípojku a môže si vybrať dodávateľa, veríme, že aj výdajné boxy by mali fungovať na tomto princípe,“ dodáva Slaná.
Zákon na obzore
Téma sa už dostala aj na pôdu parlamentu. Vládny poslanec Ľubomír Vážny pripravuje návrh regulácie výdajných boxov, ktorý sa má týkať ich umiestňovania aj povinného zdieľania v niektorých prípadoch.
„Za chvíľu tými skrinkami zaplavíme celé Slovensko. Sú miesta, kde je box využitý len na 30 až 40 percent, a práve tam chceme zaviesť povinné zdieľanie,“ uviedol Vážny.
Poslanec rokuje aj s ministerstvom dopravy. Konečná podoba návrhu zákona by mala byť známa v prvej polovici roka 2026.
