Cestovanie medzi slovenskou a poľskou stranou Tatier je od začiatku roka výrazne jednoduchšie. V cezhraničnom regióne pribudli nové celoročné autobusové linky, ktoré prepájajú Poprad, Vysoké Tatry a Zakopané. Mesto Vysoké Tatry si od rozšírenia spojov sľubuje najmä zníženie dopravného zaťaženia a pohodlnejší prístup pre domácich aj zahraničných turistov.
Od nového roka funguje v oblasti Tatier spolu sedem pravidelných autobusových liniek, ktoré prekračujú slovensko-poľskú hranicu. Päť z nich premáva počas pracovných dní, ďalšie dve sú k dispozícii cez víkendy. Ide o výrazné posilnenie verejnej dopravy v regióne, keďže ešte donedávna boli k dispozícii len dve takéto spojenia.
Podľa primátora Vysokých Tatier Jozefa Štefaňáka nové linky vytvárajú lepšie podmienky na jednodňové výlety a zároveň motivujú návštevníkov, aby namiesto áut využívali autobusovú dopravu.
Z Poľska do Tatier aj späť v priebehu jedného dňa
Rozšírená ponuka spojov umožňuje turistom z Poľska stráviť v Tatrách celý deň bez potreby individuálnej dopravy. Rovnako tak Slováci môžu pohodlne vycestovať do Zakopaného, navštíviť miestne trhy, obchody či turisticky atraktívne lokality a večer sa autobusom vrátiť späť.
Prvý ranný spoj zo Zakopaného vyráža ešte pred 5.30 h, spätná cesta z Popradu je možná približne o 8.00 h. Niektoré spoje pritom začínajú už v Krakove, čím sa dostupnosť Tatier rozširuje aj pre návštevníkov z ďalších častí Poľska.
Základom súčasného systému je celoročná autobusová linka, ktorá od 22. apríla minulého roka prepája Starý Smokovec so Zakopaným a poľskými obcami Kościelisko a Chochołów. Táto linka vznikla po dlhodobej snahe vedenia mesta a stala sa dôležitým pilierom cezhraničnej mobility.
Prepravu na tejto trase zabezpečujú poľskí dopravcovia Koleje Małopolskie a FlixBus, pričom nové spoje na túto sieť plynulo nadväzujú.
Cieľom je menej áut a prázdnejšie parkoviská
Jedným z hlavných dôvodov rozširovania autobusovej dopravy je snaha znížiť dopravné preťaženie vo Vysokých Tatrách. Počas turistickej sezóny sú cesty aj parkoviská často na hranici kapacity a verejná doprava má pomôcť tento tlak zmierniť.
Primátor pripomína, že rozvoj autobusových liniek je súčasťou širšej stratégie. V minulom roku sa mestu podarilo presadiť aj navýšenie počtu spojov tatranských električiek, ktorých pribudlo 36.
Vedenie mesta Vysoké Tatry deklaruje, že pri súčasných siedmich autobusových linkách sa nechce zastaviť. Ambíciou je ďalšie rozširovanie verejnej dopravy na slovenskej aj poľskej strane Tatier, a to aj napriek komplikovaným podmienkam u slovenských dopravcov.
Mesto plánuje v tejto súvislosti rokovať s príslušnými ministerstvami a hľadať ďalšie možnosti, ako podporiť udržateľnú dopravu v regióne. Cieľom je, aby návštevníci mali stále viac dôvodov nechať autá doma a Tatry spoznávať verejnou dopravou.
Turizmus: Hikemates spúšťa veľký projekt obnovy turistického chodníka na Kriváň
Dobrovoľníci z turistického klubu Hikemates spúšťajú komplexnú obnovu turistického chodníka na Kriváň. Hodnota projektu presiahne štvrť milióna eur a do opráv sa zapoja okrem profesionálov aj stovky dobrovoľníkov z radov turistov. Informoval o tom šéf projektu Patrik Pajta s tým, že kľúčovým krokom bolo nedávne podpísanie zmluvy o spolupráci so Správou Tatranského národného parku (TANAP), ktorá bude dohliadať na práce v území s najvyšším stupňom ochrany.
„Cieľom obnovy je zásadné zvýšenie bezpečnosti návštevníkov, zlepšenie priechodnosti trasy a zároveň ochrana tatranskej prírody,“ uviedol Pajta. Projekt sa dotkne celého úseku od Troch studničiek až po samotný vrchol.
Klub už v spolupráci so Správou TANAP-u pracuje na vybavovaní všetkých potrebných povolení. Koncom zimy budú realizovať prípravné práce, najmä naskladňovanie a príprava materiálu, odkôrňovanie, pílenie či roznos dreva. Do terénu naplno vyrazia na prelome mája a júna, pričom práce potrvajú niekoľko mesiacov.
Obnova bude prebiehať v niekoľkých etapách. Na približne 800 metroch sa vydláždi najpoškodenejšia časť chodníka, na ďalšom kilometri sa bude vyrezávať kosodrevina zasahujúca do trasy a v pásme lesa sa na 300 metroch rozšíri zúžený chodník. Súčasťou projektu je aj osadenie približne 400 drevených stupňov a 100 odrážok na stabilizáciu terénu a odvádzanie vody, ako aj výstavba prístrešku.
„Chodník na Kriváň patrí medzi najnavštevovanejšie v celých Vysokých Tatrách. Jeho oprava je nevyhnutná, časom degradoval a vyžaduje si generálnu údržbu, čo prispeje aj k vyššej bezpečnosti. Zameriame sa na dláždenie úsekov, osadenie stupňov a prácu s kosodrevinou,“ doplnil Pajta.
Správa TANAP-u víta spoluprácu s dobrovoľníkmi a projekt považuje za dôležitý pre dlhodobé udržanie kvality tatranských chodníkov. „Obnova trasy na Kriváň je významná z hľadiska bezpečnosti a nie menej z pohľadu ochrany prírody. Stabilný a správne vedený chodník znižuje eróziu, chráni okolité prostredie a zároveň umožňuje návštevníkom pohybovať sa bezpečne vo vysokohorskom teréne,“ vysvetľuje vedúci oddelenia prác celospoločenského významu Správy TANAP-u Ľubomír Plučinský.
Finančne projekt podporí Employee Foundation of the VKR Group, ktorá sa dlhodobo venuje udržateľnosti a rozvoju komunít. Ich príspevok pokryje celú časť nákladov na materiál, odborné práce a ďalšie výdavky spojené s prácami.
Hikemates sa o financovanie projektu uchádzal v medzinárodnom grante, kde uspel medzi žiadateľmi z celej Európy.
