Nedostatok profesionálnych vodičov kamiónov je problémom v celej Európe, Slovensko nevynímajúc. Španielsko sa rozhodlo situáciu riešiť oficiálnym projektom, ktorý zavádza systematický nábor tureckých vodičov. Odborné školenia a štandardizovaný proces majú zabezpečiť, aby do krajiny každý týždeň prichádzalo desiatky kvalifikovaných pracovníkov.
Nedostatok vodičov trápi celé Európu. Na Slovensku sa už organizujú masové nábory a situácia vo vozidlách hromadnej dopravy ukazuje, že kvalifikovaných vodičov jednoducho ubúda. Podobne je na tom aj Španielsko, ktoré sa musí spoliehať na zahraničných pracovníkov, aby udržalo logistiku a prepravu. Informuje o tom portál Autoviny.
Masový nábor z Turecka
Španielske dopravné spoločnosti spustili projekt spolupráce s tureckými úradmi, ktorý koordinuje ministerstvo práce, verejná agentúra Iskur, dopravné združenie USINTRA a školiace centrum Fundación Campus de Córdoba. Program má zabezpečiť pravidelný prísun 40 až 80 tureckých vodičov týždenne.
Štandardizovaný proces školenia
Nábor sa začína predvýberom kandidátov v Turecku. Vybraní vodiči absolvujú mesačný online jazykový kurz a následne sa presunú do Španielska na sedemdňový odborný výcvik. Po jeho absolvovaní získajú počiatočnú kvalifikáciu potrebnú pre prácu v EÚ. Posledné fázy zahŕňajú vybavenie pracovného povolenia a pridelenie ku konkrétnej spoločnosti. Náklady na školenia znášajú dopravcovia.
Finančná motivácia a porovnanie platov
Španieli očakávajú, že nízke zárobky v Turecku motivujú vodičov k odchodu do Španielska. Priemerný mesačný plat tureckého vodiča klesol pod 1 000 eur, zatiaľ čo španielske spoločnosti ponúkajú približne trojnásobok.
Dlhodobé výzvy a štatistiky
Nábor zahraničných vodičov však nie je úplným riešením problému. Mladí Španieli do 25 rokov tvoria len 3 % vodičov kamiónov a krajina sa umiestnila na poslednom mieste v rebríčku atraktivity povolania pre profesionálnych vodičov. Problém si vyžaduje aj systematické motivovanie domácich pracovníkov.
