Rok 2026 prinesie pre časť zamestnancov Železničnej spoločnosti Slovensko nepríjemné prekvapenie. Už v apríli sa začne proces hromadného prepúšťania, ktorý je výsledkom dlhodobo pripravovaných zmien vo fungovaní národného dopravcu.
Vedenie ZSSK otvorene priznáva, že spôsob práce, ktorý bol kedysi nevyhnutný, dnes stráca opodstatnenie. Najväčším symbolom tejto zmeny je ústup od manuálneho predaja cestovných lístkov na staniciach v prospech mobilných aplikácií a online nákupu.
Štátna firma argumentuje najmä ekonomickou realitou. Prevádzka kamenných pokladníc je nákladná a v čase, keď čoraz viac cestujúcich využíva digitálne riešenia, už nedáva zmysel v pôvodnom rozsahu. Súčasťou rozhodnutia je aj tlak na konsolidáciu verejných financií, keďže štát ako vlastník očakáva úspory a efektívnejšie hospodárenie. Optimalizácia sa tak z manažérskeho pojmu mení na konkrétny zásah do pracovných miest.
Koho sa prepúšťanie dotkne a v akom rozsahu?
Presné čísla zatiaľ ZSSK nekomunikuje, no hovorí o „nízkych jednotkách percent“ z celkového počtu zamestnancov. Pri podniku, ktorý zamestnáva tisíce ľudí po celom Slovensku, to však môže znamenať stovky pracovníkov. Dôležité je, že prepúšťanie sa nemá dotknúť kľúčových profesií potrebných na samotnú prevádzku vlakov. Rušňovodiči a vlakvedúci, ktorých je na trhu práce dlhodobo nedostatok, majú zostať mimo týchto škrtov.
Naopak, ohrozené sú najmä pozície, pri ktorých sa objem práce dlhodobo znižuje. „Dotkne sa to najmä vybraných pozícií v predaji cestovných dokladov a súvisiacich činností, ako aj časti administratívnych a podporných pozícií,“ uviedol pre techbyte.sk hovorca spoločnosti Ján Baček.
Tento krok jasne naznačuje posun stratégie firmy smerom k lacnejším a flexibilnejším riešeniam. Zmeny majú prebiehať postupne počas celého roka 2026, čo má zabezpečiť kontrolovaný priebeh bez ohrozenia dopravy.
- znižovanie počtu pracovníkov v pokladniach na staniciach
- redukcia vybraných administratívnych miest
- zachovanie prevádzkových profesií bez zásahov
Tlak štátu a konkurencie ako hlavný dôvod
Načasovanie prepúšťania nie je náhodné. ZSSK sa ocitá v prostredí, kde už nemá monopolné postavenie a musí súperiť so súkromnými dopravcami. Tí často fungujú s nižšími nákladmi a väčšou flexibilitou, čo vytvára tlak na efektivitu a kvalitu služieb. Štátny dopravca si podľa vlastných slov nemôže dovoliť nadbytočné kapacity, ak chce zostať konkurencieschopný.
Súčasťou celého procesu má byť aj dodržiavanie všetkých zákonných povinností. Spoločnosť deklaruje, že postupuje v súlade so Zákonníkom práce a kolektívnou zmluvou, pričom o zmenách komunikuje s odbormi aj príslušnými úradmi. Prepúšťaným zamestnancom ponúka pomoc prostredníctvom programu Outplacement, ktorý má slúžiť ako poradenská podpora pri hľadaní nového uplatnenia mimo železníc.
- prepúšťanie odštartuje v apríli 2026
- proces potrvá počas celého roka
- firma sľubuje pomoc pri hľadaní novej práce
Celý krok tak odhaľuje širší obraz zmien, ktorými prechádza nielen železničná doprava, ale aj fungovanie štátnych podnikov v čase úspor, digitalizácie a rastúcej konkurencie.
