Od marca 2026 sa vozidlá bez povinného zmluvného poistenia (PZP) budú pri emisnej kontrole považovať za nespôsobilé na prevádzku. Ministerstvo dopravy pripravuje úpravu vyhlášky, ktorá umožní absolvovať opakovanú kontrolu len čiastočne – po predložení platnej poistky. Zmena reaguje na pripravovanú novelu zákona o prevádzke vozidiel a sprísnenie pravidiel voči nepoisteným autám.
Zatiaľ čo dnes emisné stanice kontrolujú len technický a emisný stav vozidiel, nový systém prepojí PZP so systémom technickej a emisnej kontroly. V praxi to znamená, že vozidlo, ktoré predtým neprešlo kontrolou len z dôvodu chýbajúceho poistenia, už nebude musieť absolvovať kompletnú kontrolu. Stačí predložiť doklad o uzatvorenom PZP. Informuje o tom portál Peniaze.
Čiastočná emisná kontrola pre poistené vozidlá
Pripravovaná vyhláška zavádza tzv. čiastočný rozsah opakovanej emisnej kontroly. Platí len pre prípady, keď vozidlo nebolo pôvodne spôsobilé na prevádzku výlučne kvôli neuzatvorenému PZP.
Stanica emisnej kontroly potom overí len existenciu poistenia. Po splnení tejto podmienky bude možné vozidlo zaradiť medzi spôsobilé na prevádzku. Takýto postup má zabrániť zbytočnému opakovaniu meraní a administratívnej záťaži vodičov.
Prepojenie so systémom PZP a sprísnenie zákona
Novela zákona ministerstva vnútra, ktorá by mala začať platiť od marca 2026, priamo prepojí technickú a emisnú kontrolu so systémom PZP. Vozidlo bez platného poistenia sa automaticky vyhodnotí ako nespôsobilé na premávku, a majiteľ nemôže získať platnú technickú ani emisnú kontrolu bez uzatvorenia poistky.
Zákon zároveň sprísňuje sankcie za nepoistené vozidlá. Ak PZP chýba viac ako 30 dní, okresný úrad uloží pokutu v rozpätí od 120 do 900 eur podľa hmotnosti vozidla. Opakované porušenia môžu viesť k zdvojnásobeniu sankcie.
Dôvod zmien a kontrola štátu
Podnetom k sprísneniu pravidiel bola kontrola Najvyššieho kontrolného úradu SR, ktorá poukázala na dlhodobé zlyhávanie štátu pri vymáhaní pokút od vodičov bez PZP. Nový systém má zabezpečiť, že nepoistené vozidlá sa do cestnej premávky nedostanú a zvýši sa vymožiteľnosť práva.
Ministerstvo dopravy zároveň upravuje vykonávací predpis tak, aby bol celý proces administratívne zvládnuteľný a vodiči neboli zbytočne zaťažovaní opakovanými kontrolami.
Mobil v ruke vyjde draho, sankcie sú presne stanovené
Najviac pozornosti pútajú nové sadzby pokút, ktoré sa budú ukladať práve v rámci objektívnej zodpovednosti. Typickým príkladom je používanie mobilného telefónu počas jazdy. Ako upozornila pravda.sk, ak technická dokumentácia preukáže, že vodič držal alebo obsluhoval telefón či iné zariadenie, majiteľa auta čaká pokuta 249 eur.
Nezáleží pritom na tom, či telefonoval, písal správu alebo len držal zariadenie v ruke.
Medzi ďalšie delikty, ktoré budú obce riešiť priamo, patria aj zdanlivo „bežné“ prehrešky, ktoré však majú veľký vplyv na bezpečnosť premávky. Ide napríklad o nedodržanie bezpečnej vzdialenosti na diaľnici, vjazd do križovatky v momente, keď vodič nemôže pokračovať v jazde, alebo jazdu v protismere.
Príklady pokút:
- používanie mobilu alebo iného zariadenia za volantom: 249 eur
- jazda v protismere: 249 eur
- nedodržanie minimálnej vzdialenosti či vjazd do križovatky: 99 eur
- nepoužitie bezpečnostného pásu na prednom sedadle: 78 eur
