Ceny garáží na Slovensku prudko rastú a v mestách, ako je Bratislava, sa stávajú nedostatkovým tovarom. Pre rastúci počet áut a obmedzenú ponuku parkovacích miest sa garáže stávajú nielen praktickým riešením parkovania, ale aj výnosnou investíciou s potenciálom stabilného zárobku.
Pre tých, ktorí nemajú státisíce eur na investičný byt, môže byť garáž ideálnou voľbou. Stačí investícia len niekoľko tisíc eur, prevádzka je lacná a hodnota garáže časom rastie rýchlejšie než pri bytoch či domoch. Informuje o tom portál Peniaze.
Garáže zdražujú rekordným tempom
V posledných rokoch ceny garáží na Slovensku stúpajú oveľa rýchlejšie, než by mnohí očakávali. Najvýraznejší rast je viditeľný v Bratislave, kde samostatne stojaca garáž v atraktívnej lokalite dnes môže stáť rovnako ako rodinný dom v niektorých regiónoch.
„Nových parkovacích stojísk vzniká málo, často len v rámci developerských projektov, zatiaľ čo počet áut v mestách naďalej rastie,“ upozorňuje Petr Přichystal, marketingový manažér spoločnosti Lomax, ktorá sa dlhodobo venuje riešeniam v oblasti garážovej techniky. Podľa neho garáže dnes nekupujú len ľudia, ktorí riešia každodenný problém s parkovaním, ale čoraz častejšie aj drobní investori.
Parkovacie miesto v hodnote domu
Ceny garáží sa podľa realitných portálov pohybujú od približne 24-tisíc eur v menších mestách až po viac než 60-tisíc eur v najatraktívnejších častiach Bratislavy. Cena za meter štvorcový súkromného parkovacieho stojiska v hlavnom meste dosahuje až 2 400 eur.
„Za rovnaké peniaze, ako si je možné v Bratislave kúpiť garáž, je možné kúpiť napríklad rodinný dom na strednom Slovensku,“ poukazuje Přichystal. Parkovanie sa tak stáva významnou položkou v osobnom rozpočte podobne ako samotné bývanie.
Nedostatok parkovacích miest ako problém mesta
Rast cien parkovacích miest zároveň odhaľuje systémový problém mestského plánovania. Mestá dlhodobo podceňujú budovanie kapacít a spoliehajú sa na obmedzovanie individuálnej automobilovej dopravy, hoci počet vozidiel rastie rýchlejšie než infraštruktúra. V Bratislave sa medzi rokmi 2010 a 2020 zvýšil počet osobných áut o viac než tretinu a v roku 2023 pripadalo na tisíc obyvateľov 668 áut.
„To zodpovedá celonárodnému priemeru Fínska,“ dodáva Přichystal. Napriek vysokým cenám garáže z portálov miznú veľmi rýchlo a záujem rastie aj o ich modernizáciu. „Ľudia sa neboja do garáže investovať. Vidíme zvýšený dopyt po automatických garážových vrátach, ktoré si majitelia nechávajú montovať aj do starších radových garáží mimo bydliska,“ hovorí Přichystal.
Garáž ako investičná príležitosť
Samostatné parkovacie stojiská už dnes nelákajú len majiteľov áut. Postupne sa stávajú cieľom drobných investorov, ktorí ich vnímajú ako vstup na trh s nehnuteľnosťami. „Ich výhodou je nižšia obstarávacia cena v porovnaní s bytmi, jednoduchý a stabilný prenájom a minimálne nároky na údržbu,“ vysvetľuje Přichystal. Návratnosť investície býva podľa neho rýchlejšia než pri iných typoch nehnuteľností.
Ak samosprávy nezačnú parkovanie riešiť systematicky, situácia sa bude ďalej zhoršovať. „Zavádzanie nových regulácií či rozširovanie modrých zón problém nerieši, len ho presúva inde,“ upozorňuje Přichystal. Dopyt po parkovacích miestach bude naďalej rásť, zatiaľ čo ponuka zostane obmedzená, čo tlačí ceny ešte vyššie.
