Bratislavské letisko vstupuje do novej etapy modernizácie. Po rekordnom roku, keď jeho bránami prešli milióny pasažierov, prichádza s technologickou novinkou, ktorá má urýchliť vybavovanie batožiny. Samoobslužné kiosky umožnia cestujúcim spracovať kufre bez zdĺhavého čakania pri prepážke. Ide o reakciu na prudký rast počtu letov aj rozširovanie ponuky leteckých spojení.
Za uplynulý rok vybavilo Letisko M. R. Štefánika viac ako 2,4 milióna cestujúcich, čo predstavuje historicky najvyššie číslo. Predchádzajúce maximum z roku 2018, keď letisko zaznamenalo takmer 2,3 milióna pasažierov, tak zostalo prekonané.
Medziročne ide o nárast o štvrtinu, teda o vyše 490-tisíc osôb viac než rok predtým. Osem po sebe nasledujúcich mesiacov prinieslo rekordné štatistiky. Významnú úlohu zohralo rozšírenie siete pravidelných liniek – pribudlo ich až 28.
V decembri letisko zaznamenalo bezprecedentný mesačný výsledok s približne 226-tisíc cestujúcimi, čo znamenalo takmer dvojnásobok oproti rovnakému obdobiu pred rokom. Počet letov prekročil hranicu 29-tisíc pohybov a objem nákladnej dopravy sa priblížil k 19-tisícom tonám, pričom medziročný rast dosiahol 70 percent.
Samoobslužné odbavenie batožiny
V reakcii na zvýšený záujem o leteckú dopravu pribudli v odletovej hale štyri moderné zariadenia umožňujúce samostatné vybavenie podanej batožiny, informovala TV Markíza. Služba je určená cestujúcim spoločnosti Ryanair a predstavuje prvý projekt tohto druhu na bratislavskom letisku.
Cestujúci po príchode naskenuje QR kód zo svojej mobilnej aplikácie, následne si kufor položí na váhu, vytlačí identifikačný štítok a pripevní ho na batožinu. Ak hmotnosť presiahne povolený limit, rozdiel je možné uhradiť priamo na mieste. Označený kufor potom odovzdá pri príslušnej prepážke.
Podmienkou využitia je smartfón schopný načítať QR kódy a nainštalovaná aplikácia dopravcu.
Kde novinku nájdete
Nové kiosky sú umiestnené vo verejne prístupnej časti odletovej haly, v blízkosti check-in pultov číslo 22 až 24. Tieto priehradky sú vyhradené pre lety Ryanairu, ktorý z Bratislavy zabezpečuje spojenia do desiatok európskych miest vrátane obľúbených dovolenkových destinácií pri mori.
Cieľom je zjednodušiť proces najmä počas špičky letnej sezóny, keď letisko eviduje najvyšší nápor cestujúcich.
Vedenie letiska očakáva, že dynamika rastu bude pokračovať. Podľa generálneho riaditeľa Dušana Novotu by sa v roku 2026 mohol počet vybavených cestujúcich priblížiť k hranici štyroch miliónov.
Samotný Ryanair by mal prepraviť približne tri milióny pasažierov, pričom ďalší významný podiel zabezpečí Wizz Air.
Rozširovanie základní a nových liniek
Spoločnosť Wizz Air otvorila na bratislavskom letisku svoju základňu 14. novembra a o týždeň neskôr spustila vnútroštátne spojenie medzi Bratislavou a Košice. Počet jej pravidelných liniek sa zvýšil zo dvoch na šestnásť, pričom ďalších štrnásť pribudne v roku 2026.
Nové trasy smerujú napríklad do gruzínskeho Kutaisi, moldavského Kišiňova, cyperskej Larnaky či arménskeho Jerevanu. Dopravca plánuje prevádzkovať spolu 30 liniek a zvýšiť počet lietadiel so základňou v Bratislave na štyri.
Ryanair po desaťročnej prestávke rozšíril svoju miestnu flotilu o tretie lietadlo, čo mu umožnilo spustiť 12 nových spojení. Počas letnej sezóny bude prevádzkovať 33 pravidelných liniek.
Medzi pravidelnými linkami dominovali spojenia do tureckej Antalye a do Londýna. Nasledovali destinácie ako Hurgada, Manchester či Malta. V prípade charterových letov boli najobľúbenejšie opäť Antalya a Hurgada, ale aj Larnaka, Monastir, Marsa Matruh či Salalah.
Podľa vedenia letiska bolo kľúčové vytvoriť také podmienky, aby letecké spoločnosti uprednostnili Bratislavu pred blízkou Viedňou. Ak by sa tempo rastu z rekordných mesiacov udržalo počas celého roka, hranica troch miliónov cestujúcich by bola prekonaná už vlani.
Zavedenie samoobslužných kioskov je súčasťou širšej stratégie modernizácie služieb. Digitalizácia procesov má znížiť zaťaženie personálu, minimalizovať čakacie doby a zvýšiť komfort cestujúcich.
Rastúci počet letov, nové základne dopravcov a rekordné štatistiky tak vytvárajú tlak na infraštruktúru, ktorému chce letisko čeliť postupným zavádzaním technologických inovácií.
