Autobusy, ktoré doteraz končili v komfortnom termináli stanice Nivy, po novom vykladajú cestujúcich na okolitých uliciach. Zmeny v grafikone sa najvýraznejšie dotkli obyvateľov regiónov Modra a Pezinok. Nemusí však ísť o jediné oblasti, ktoré čakajú zmeny.
Ako sme informovali koncom februára, od 9. marca končí zhruba 670 liniek zo smeru Modra a Pezinok na exteriérových zastávkach na Pažítkovej a Prievozskej ulici.
Kým doteraz vystupovali na najmodernejšej autobusovej stanici v strednej Európe, Bratislavský samosprávny kraj (BSK) pristúpil k úprave z dôvodu zníženej kapacity stanice po prestavbe.
Úprava stanice je dôsledkom škrtania spojov
Aktuálne stavebné úpravy na autobusovej stanici sú priamym dôsledkom meniacej sa dopravnej stratégie kraja, ktorý od jej otvorenia v roku 2021 znížil počet spojov o takmer 50 percent. Za následok to má nevyužité priestory a neudržateľnú ekonomickú situáciu stanice. Konštatuje to developerská spoločnosť HB Reavis vo svojom stanovisku.
„Aby sme sanovali škody, boli sme nútení pristúpiť k zmene využitia časti priestoru tak, aby zodpovedal vyťaženosti stanice a zároveň vytvoril udržateľný ekonomický model. Úprava stanice je tak priamym dôsledkom skresania počtu spojov, na ktoré HB Reavis nemá dosah a zároveň na našej strane vyvolala ďalšiu neplánovanú investíciu,“ skonštatoval prevádzkový riaditeľ spoločnosti Matúš Lipták pripomínajúc, že výstavba stanice si vyžiada investíciu 80 miliónov eur, pričom štát, kraj ani mesto sa na projekte finančne nepodieľali.
Spoločnosť ale deklaruje pripravenosť diskutovať o rozvoji verejnej dopravy. Stojí si tiež za záväzkom, že stanica bude aj po rekonštrukcii spĺňať európske štandardy.
Ovplyvňuje to komfort cestujúcich
Kapacita stanice, ktorá bola od začiatku dôležitou funkciou centra, bola podľa spoločnosti navrhnutá pre približne 1800 spojov denne s víziou rastu na 2500 spojov. Na základe rozhodnutí BSK sa ich počet znížil o takmer 120.000.
Podľa spoločnosti to negatívne ovplyvňuje nielen návštevnosť centra, ale aj komfort cestujúcich. HB Reavis síce rozhodnutie kraja, ako objednávateľa prímestskej autobusovej dopravy, rešpektuje, nepovažuje ho však za správne.
Podotýka tiež, že bolo prijaté bez diskusie s prevádzkovateľom stanice. Spoločnosť zároveň odkazuje, že cestujúci si zaslúžia dôstojné podmienky, nie presun na zastávky MHD bez zázemia. „Obzvlášť v situácii, keď na to neexistuje žiadny objektívny dôvod,“ poznamenal Lipták.
Uprednostnenie obchodno-prevádzkových záujmov
Na aktuálnu kritiku zo strany HB Reavis reagoval následne kraj, ktorý odkazuje, že ak by stanica zostala v pôvodnej veľkosti a zachovala primeraný štandard pre cestujúcich aj dopravcov a ich šoférov, nebolo by potrebné pristúpiť k úpravám zo strany BSK ako objednávateľa ani zo strany Integrovaného dopravného systému v Bratislavskom kraji (IDS BK) ako organizátora.
(Článok pokračuje na ďalšej strane)
