Za posledné dve dekády sa automobilový svet zmenil viac než kedykoľvek predtým. Inovácie už neprichádzajú po rokoch, ale prakticky každú sezónu prinášajú nové možnosti, ktoré zvyšujú komfort, bezpečnosť a efektivitu jazdy.
Niektoré technológie sa stali skutočnými míľnikmi, ktoré natrvalo zmenili spôsob, akým riadime, a mnohé z nich dnes tvoria štandard moderných áut. Pozrime sa na tie najvýznamnejšie inovácie posledných 20 rokov, ktoré zhrnul portál Autoviny.
2003 – Head-up displej v BMW radu 5
Hoci prvý sériový head-up displej (HUD) sa objavil už v Oldsmobile Cutlass Supreme Indy Pace Car v roku 1988 a neskôr v Chevrolete Corvette C5, až BMW radu 5 v roku 2003 prinieslo rozšírenie tejto technológie do širšieho spektra vozidiel. HUD dnes zobrazuje nielen rýchlosť či otáčky, ale aj navigačné pokyny a dokonca rozšírenú realitu, pričom niektoré automobilky uvažujú o úplnom nahradení klasických prístrojových panelov.
2008 – Prvý sériový plug-in hybrid BYD F3DM
Plug-in hybridy sa stali jednou z ciest, ako predĺžiť život spaľovacích motorov. Prvým sériovým plug-in hybridom bol čínsky BYD F3DM. O dva roky neskôr prišiel Chevrolet Volt (Opel Ampera), ktorý zaujal dlhým dojazdom. Moderné plug-in hybridy ponúkajú elektrický dojazd okolo 100 km a rýchle DC nabíjanie, pričom spotreba pri vybitej batérii výrazne klesla.
2010 – Nissan Leaf: prvý masovo vyrábaný elektromobil
Hoci elektrické vozidlá existovali už od 19. storočia, Nissan Leaf v roku 2010 priniesol prvú masovo vyrábanú platformu špeciálne pre elektromobil. Pred ním zaujala Tesla Roadster, ktorá však využívala upravenú platformu Lotusu Elise. V roku 2020 prišiel VW ID.3, prvý elektromobil koncernu Volkswagen na platforme MEB, otvárajúci cestu masovej elektromobilite v Európe.
2012 – Tesla Model S a autonómna jazda
Elon Musk sľuboval, že už v roku 2020 budeme jazdiť úplne autonómne, realita je však stále taká, že vodiči držia ruky na volante. Technológia sa však neustále zdokonaľuje: viac radarov, senzorov a lidarov umožňuje využitie autonómnych asistenčných systémov na dlhých cestách. Okrem toho sa do áut dostáva integrácia smartfónov cez Apple CarPlay a Android Auto, často už aj bezdrôtovo, s mapami na digitálnych prístrojových štítoch.
2015 – Audi SQ7 a 48 V technológia
Audi SQ7 prinieslo inovatívny elektrický kompresor k dvojitým turbodúchadlám, napájaný 48 V sieťou. Táto technológia umožnila napájať aj ďalšie náročné komponenty a otvorila cestu k mild-hybridným pohonným jednotkám, ktoré zachraňujú spaľovacie motory a zvyšujú efektivitu.
2021 – Audi e-tron a digitálne matrix svetlomety
Svetlomety prešli za posledné roky veľkým vývojom – od xenónov a LED po matrix LED a digitálne svetlá. Digitálne matrix svetlá využívajú milióny mikrozrkadiel na tvarovanie lúča, premietanie symbolov a komunikáciu s vodičom či okolitými účastníkmi cestnej premávky. Novinkou sú aj Micro LED svetlomety, ktoré už používajú modely ako Audi Q3.
Vývoj automobilov ukazuje, že technologický pokrok už nie je len o rýchlosti či pohodlí, ale aj o bezpečnosti, efektivite a inteligentnej interakcii medzi vozidlom, vodičom a prostredím.
