Cestujúcich z okolia hlavného mesta čaká o pár dní studená sprcha. Bratislavský samosprávny kraj (BSK) pristúpil k radikálnemu rozhodnutiu a osekal počet prímestských autobusov končiacich na najmodernejšej autobusovej stanici v strednej Európe o celých 17 percent.
Autobusy, ktoré doteraz končili v komfortnom termináli, budú po novom vykladať cestujúcich na okolitých uliciach. Zmeny v grafikone sa najvýraznejšie dotknú obyvateľov Modry a Pezinka. Podľa nových pravidiel sa stovky spojov týždenne vyhnú podzemným nástupištiam Autobusovej stanice (AS) Nivy.
Zníženie kapacity po prestavbe stanice
K zníženiu počtu prímestských autobusových spojov má dôjsť od 9. marca. Spoločnosť Slovak Lines upozorňuje, že 670 liniek zo smeru Modra a Pezinok bude po novom končiť na exteriérových zastávkach na Pažítkovej a Prievozskej ulici.
Bratislavský samosprávny kraj (BSK) zdôvodňuje úpravu zníženou kapacitou stanice po prestavbe. Hovorkyňa kraja Lucia Forman pre TASR zároveň uviedla, že kraj dlhodobo naráža na nastavenie prevádzky stanice, ktoré podľa nej uprednostňuje obchodné záujmy terminálu pred potrebami verejnej dopravy a cestujúcich.
„Dôvodom úpravy grafikonu je znížená kapacita a zhoršené prevádzkové podmienky na autobusovej stanici AS Nivy. Počas prestavby sa plocha stanice zmenšila približne o polovicu, výrazne klesol počet nástupíšť a výstupíšť a pribudli obmedzenia, ktoré spôsobujú prevádzkové komplikácie a znižujú komfort cestujúcich. K takýmto úpravám by nebolo potrebné pristúpiť, ak by stanica ostala v pôvodnej veľkosti a zachovala primeraný štandard pre cestujúcich aj dopravcov,“ vysvetlila hovorkyňa kraja.
Cestujúci však preferujú vystupovanie mimo stanice
Zástupcovia kraja navyše argumentujú, že samotní cestujúci paradoxne preferujú výstup mimo interiéru stanice, dodáva STVR.
Podľa Michala Halabicu, riaditeľa odboru dopravy BSK, je pre ľudí kľúčová rýchlosť prestupu na mestskú hromadnú dopravu (MHD). Výstup na ulici je podľa neho pre mnohých logisticky výhodnejší než komplikovaný presun z podzemia na povrch.
Podľa Lucie Forman kraj už v druhej polovici minulého roka komunikoval, že posudzuje viacero variantov riešenia. „Úprava vedenia časti spojov je jedným z krokov, ako zmierniť preťaženie stanice a zabezpečiť bezpečnú, pravidelnú a predvídateľnú prevádzku regionálnej autobusovej dopravy. Zmeny nastavujeme tak, aby mali čo najmenší dosah na každodenné dochádzanie,“ uviedla Forman.
Rokovania (ne)prebehli?
Slovak Lines, ktorá prevádzkuje stanicu Nivy považuje za neštandardné, že o ďalšom výraznom obmedzení spojov nebola žiadna odborná diskusia. Tvrdí, že obsluha autobusov je aj po úprave nástupíšť na stanici bez akýchkoľvek problémov a plynulá.
„Tak ako v minulých rokoch, aj teraz nám BSK a Bratislavská integrovaná doprava (BID) cez spoločnosť Arriva toto škrtanie liniek na autobusovej stanici len oznamujú. Bez diskusie či rokovaní, no najmä bez akejkoľvek snahy hľadať riešenie, ako zachovať komfort pre cestujúcich,“ dodal riaditeľ spoločnosti Pavol Labant.
(Článok pokračuje na ďalšej strane)
