Belgičanom definitívne došla trpezlivosť. Krajina, ktorá slúži ako hlavná križovatka západnej Európy, už odmieta nečinne sledovať, ako tisíce zahraničných áut denne devastujú ich cestnú sieť bez toho, aby do štátnej kasy prispeli čo i len centom. Miestne úrady preto oživujú plán na zavedenie celoštátnej diaľničnej známky, ktorá mieri najmä na peňaženky cudzincov.
Hoci susedné Holandsko zúrivo protestuje, belgické regionálne vlády už pokročili v rokovaniach a načrtli prvé ostré obrysy nového poplatku. Ak sa nič nezmení, od 1. januára 2027 si vodiči budú musieť pripraviť poriadny balík peňazí. Odhaduje sa, že cena ročnej známky sa bude hýbať v rozmedzí od 100 do 120 eur, píše pravda.sk. Majitelia starších a menej ekologických vozidiel si zrejme priplatia ešte viac, pričom suma môže vystúpiť až na 125 eur.
Logika Bruselu je nepriestrelná: Belgicko je tranzitným koridorom. Kým domáci motoristi platia dane z vlastníctva vozidiel, cudzinci infraštruktúru využívajú zadarmo a nechávajú za sebou len opotrebovaný asfalt. Nový systém má tento nepomer nespravodlivosti raz a navždy vymazať.
Hra na tenkom ľade európskeho práva
Belgickí politici však plánujú nebezpečný manéver, ktorý už v minulosti pochoval podobné ambície iných štátov. Chcú totiž, aby bol systém pre domácich vodičov „rozpočtovo neutrálny“. V praxi by to znamenalo, že Belgičania síce známku zaplatia, ale štát im túto sumu vráti formou úľavy na iných daniach.
Práve tu však narážajú na prísne pravidlá Európskej únie. Brusel (ako sídlo EÚ) netoleruje žiadnu diskrimináciu. Ak by cudzinci platili a domáci mali jazdu fakticky zadarmo, ide o porušenie zásady rovnakého zaobchádzania. Podobný pokus Nemecka už v roku 2019 zmietol zo stola Súdny dvor EÚ po žalobe Rakúska. Belgicko tak riskuje, že ich plán narazí na tvrdý právny odpor.
Holandsko bije na poplach
Najväčšia vlna nevôle sa zdvihla v susednom Holandsku. Holandským susedom neprekáža samotná snaha financovať cesty, ale prekáža im forma paušálneho poplatku. Najviac ohrozené sú pohraničné regióny, kde je prechod hraníc každodennou rutinou.
Ľudia, ktorí dochádzajú za prácou, rodinou či nákupmi len pár kilometrov za hranicu, vnímajú ročný poplatok vo výške 120 eur ako nehoráznu bariéru. Pre mnohých z nich by sa cesta do práce mohla stať luxusom, ktorý si poriadne rozmyslia. Či Belgicko nájde cestu, ako obísť európske zákazy a zároveň nenaštvať svojich susedov, zostáva nateraz otvorené.
