Americká automobilka General Motors (GM) prišla s odvážnym nápadom, ktorý by mohol zmeniť spôsob, akým spoločnosť vníma vek a šoférovanie. Spoločnosť si totiž podala patentovú prihlášku na nový systém, ktorý dokáže vypočítať takzvané „skóre vodičského dôchodku“. Inými slovami – auto samo určí, kedy je vodič ešte schopný jazdiť bezpečne a kedy už prišiel čas odložiť kľúče.
Patentová prihláška bola zaregistrovaná na Americkom úrade pre patenty a ochranné známky (USPTO), spoločnosť General Motors ju podalo 25. februára 2024, pričom úrad ju zverejnil 28. augusta 2025. Ako autori sú uvedení traja inžinieri z Michiganu – Michael John Aprile, Tetyana Wasko a Russel A. Patenaude. Informoval portál GMAuthority.
Ich cieľom je vyvinúť systém, ktorý objektívne vyhodnotí, kedy starší vodič dosahuje hranicu, pri ktorej je už bezpečnosť ohrozená. Celý proces je založený na výpočte driver retirement score (skóre vodičského dôchodku), ktoré určí, či je vodič „akceptovateľný“, „pochybný“ alebo úplne „neprijateľný“ z hľadiska schopnosti šoférovať.
Ako systém funguje?
Technológia kombinuje údaje z viacerých zdrojov:
- Manuálne zadávané informácie – napríklad zdravotný stav vodiča alebo potvrdené diagnózy.
- Automatizované vstupy – reakčný čas pri jazde, držanie volantu a celkový posed za volantom, dodržiavanie jazdného pruhu, rýchlosť či sklon vychádzať z pruhu.
- Dáta zo senzorov a kamier – vozidlo sleduje správanie vodiča, jeho návyky, prípadné prejavy únavy či nepozornosti.
Všetky tieto dáta spracuje výkonný počítač priamo vo vozidle. Na ich základe vytvorí výsledné skóre, ktoré vodiča zaradí do jednej z kategórií.
Kategórie a odporúčania
V rámci hodnotenia sa vodiči zaradia do troch kategórií:
- Akceptovateľný – vodič jazdí bezpečne a bez obáv môže pokračovať.
- Pochybný – systém zaznamenal rizikové prvky, ktoré si vyžadujú zvýšenú pozornosť a sledovanie.
- Neprijateľný – jazda je nebezpečná a systém odporúča zákaz šoférovania.
Okrem toho dokáže systém vytvárať aj dlhodobé správy, kde sleduje, či sa jazdný štýl vodiča zlepšuje alebo naopak zhoršuje. Generuje tiež odporúčania, ktoré môžu pomôcť rodinám viesť ťažký rozhovor o tom, či je ešte bezpečné sadnúť za volant.
Nový patent GM podľa portálu Jalopnik zároveň reaguje na rastúci problém starnúcej populácie vodičov. Podľa štúdií z USA počet ľudí nad 65 rokov s vodičským preukazom medziročne rastie – v roku 2022 ich bolo takmer 52 miliónov, čo predstavuje nárast o 77 % za posledné dve desaťročia.
Tento demografický trend so sebou prináša aj vyššie riziko nehôd: starší vodiči v roku 2023 predstavovali 19 % všetkých dopravných úmrtí, pričom ich mieru smrteľných nehôd prevyšuje aj mladšia veková kategória 25–34 rokov.
Technológia GM by tak mohla pomôcť nielen rodinám pri citlivých rozhovoroch o ukončení šoférovania, ale aj celkovo zvýšiť bezpečnosť na cestách. Systém sleduje reakčné časy, únavu, dodržiavanie dopravných predpisov a dokonca aj to, ako často iní vodiči trúbia na danú osobu – všetko s cieľom objektívne určiť, či je stále bezpečné pokračovať za volantom.
Podobne ako finančné plánovanie na dôchodok, aj plánovanie „vodičského dôchodku“ sa tak stáva praktickou nevyhnutnosťou pre staršiu generáciu.
Nie iba o senioroch
Hoci je hlavnou cieľovou skupinou staršia generácia vodičov, systém by sa dal využiť aj širšie – napríklad na monitorovanie šoférovania pod vplyvom alkoholu alebo drog či pri odhaľovaní nebezpečného rozptyľovania pozornosti počas jazdy.
Debata o odoberaní vodičských oprávnení starším ľuďom prebieha nielen v USA, ale aj v Európskej únii. Napríklad na Slovensku musia seniori pravidelne absolvovať lekárske prehliadky, pričom potvrdenie o nich kontroluje polícia.
Patent ešte neznamená, že sa systém čoskoro objaví vo výbave nových modelov GM. Skôr ide o náhľad do budúcnosti, ktorým smerom môžu výrobcovia áut uvažovať. Otázka, kedy vodič stratí spôsobilosť jazdiť, je totiž veľmi citlivá a často vyvoláva v rodinách konflikty.
