Rozmýšľate nad zmenou poisťovne po dopravnej nehode? Povinné zmluvné poistenie (PZP) má svoje špecifiká a hoci na prvý pohľad môže pôsobiť, že výmena poisťovne vám prinesie výhodnejšie podmienky, v praxi to nemusí byť také jednoduché. Poisťovne si preverujú vašu históriu v registri škodových udalostí a zvýšené poistné vás tak môže dobehnúť aj pri novej zmluve.
PZP sa uzatvára na dobu neurčitú, no poistné obdobie trvá vždy jeden rok. Ak poistník uhradí poistné a počas tohto obdobia nevznikne poistná udalosť, poistenie sa automaticky predlžuje. Nezriedka sa však vodiči rozhodnú zmluvu vypovedať – najčastejšie pri výročí alebo pri nespokojnosti so službami poisťovne. Občiansky zákonník presne definuje, kedy môže poistenie zaniknúť, informoval portál Peniaze.
Dôvody, prečo vodiči menia poisťovňu
Medzi najčastejšie dôvody patrí nespokojnosť s cenou, ktorá sa môže zvýšiť po nehode, alebo jednoducho snaha nájsť výhodnejšiu ponuku. Výpoveď zmluvy je bežná k výročnému dňu poistky, pričom treba dodržať šesťtýždňovú lehotu. Menej známe je, že zákon umožňuje zrušiť poistku aj do dvoch mesiacov od jej uzavretia s osemdňovou výpovednou lehotou. V takom prípade poisťovňa vráti alikvotnú časť poistného.
Zmena poisťovne po nehode často neprináša očakávaný efekt. Nový poskytovateľ má povinnosť nahliadnuť do registra škodových udalostí, ktorý spravuje Slovenská kancelária poisťovateľov (SKP). Práve tam sa eviduje každý poistník a jeho škodový priebeh. Vodiči s čistou históriou získavajú bonusy a zľavy, zatiaľ čo tí, ktorí spôsobili škodu, musia počítať s tzv. malusom – prirážkou k poistnému. Niektoré poisťovne ponúkajú vstupný bonus, no konečný výsledok vždy závisí od hodnotenia rizikovosti klienta.
Donedávna mal poistník povinnosť sám oznamovať poisťovni dôvod ukončenia PZP a predkladať príslušné dokumenty. Novela zákona však túto povinnosť zjednodušila – poisťovne teraz čerpajú informácie priamo od SKP, ktorá má prístup do centrálnej evidencie vozidiel. Zánik poistky sa tak rieši automaticky po zápise zmien do systému.
Výnimkou sú vozidlá, ktoré nepodliehajú evidencii, napríklad elektrické kolobežky. Vtedy zostáva povinnosť oznámiť dôvod zániku na strane klienta.
Vyššie pokuty za jazdu bez poistenia
Jazda bez PZP sa stáva ešte riskantnejšou. Kým donedávna sa pokuty pohybovali od 16,60 eura do 3 319,40 eura, po novom zákon stanovil rozpätie od 50 eur až do 5 000 eur. Sprísnené sankcie majú zabrániť tomu, aby vozidlá jazdili bez poistenia a zároveň ochrániť poškodených v prípade nehody.
Ministerstvo vnútra pripravuje ďalšie zmeny, ktoré majú systém ešte viac zefektívniť. Súčasťou návrhu je rozkazné konanie pri udeľovaní pokút, pravidelné upozornenia držiteľov vozidiel na nezaplatené poistné či kontrola PZP priamo počas technickej kontroly. Ak nebude poistka uhradená, vozidlo ňou neprejde.
Hoci zmena poisťovne môže na prvý pohľad vyzerať ako riešenie vyššieho poistného, register škodových udalostí odhalí vašu minulosť a nová zmluva tak nemusí byť lacnejšia. Oplatí sa preto sledovať nielen ceny, ale aj podmienky jednotlivých poisťovní, a mať na pamäti, že čistý škodový priebeh je najlepším spôsobom, ako si udržať nízke poistné.
Prísnejšie pravidlá pre PZP
Jazda bez povinného zmluvného poistenia (PZP) už dávno neznamená len riziko pokuty. Vodič, ktorý spôsobí nehodu bez platnej poistky, musí uhradiť všetky škody z vlastného vrecka. Ministerstvo vnútra preto pripravilo zásadné legislatívne zmeny, ktoré majú zvýšiť zodpovednosť motoristov, posilniť kontrolu a znížiť počet nepoistených áut na slovenských cestách. Nový zákon by mal vstúpiť do platnosti začiatkom roka 2026, uviedla Pravda.
Najvyšší kontrolný úrad dlhodobo upozorňuje, že súčasný systém PZP je neefektívny. Pokuty sa často nevymáhajú a vodiči, ktorí roky ignorujú svoje povinnosti, unikajú sankciám. Výsledkom sú miliónové straty pre štátny rozpočet a vyššie riziko na cestách. Nová legislatíva má tento stav zmeniť. Z prísnejších pravidiel si štát sľubuje nielen zvýšenie bezpečnosti, ale aj lepší výber pokút a väčší počet uzatvorených poistných zmlúv. To prinesie viac peňazí do verejných financií a zároveň odradí vodičov od riskantného správania.
Jednou z najzásadnejších zmien je, že platnosť PZP sa nebude preverovať len pri cestnej kontrole, ale aj počas povinnej technickej prehliadky. Ak sa zistí, že auto nemá uzatvorené poistenie, nebude môcť prejsť kontrolou a jeho majiteľ riskuje vyradenie vozidla z evidencie. Ministerstvo vnútra zároveň plánuje vyčistiť databázy. Vozidlá, ktoré sú bez poistky viac ako dva roky, majú byť automaticky trvalo vyradené z evidencie.
Doterajší systém správnych konaní bol zdĺhavý a v praxi často neúčinný. Novela preto zavádza rýchlejšie rozkazné konanie, ktoré umožní okamžité udelenie sankcie. Majitelia áut budú navyše dostávať pravidelné upozornenia na nezaplatené poistné, čím sa má predísť dlhodobému ignorovaniu povinností. Pokuty budú presne stanovené a vyššie než doteraz. Tí, ktorí poistku nezaplatia ani po opakovaných výzvach, musia rátať s tým, že ich vozidlo bude natrvalo vyradené.
Navrhované opatrenia majú vstúpiť do platnosti 1. januára 2026. Niektoré časti legislatívy, napríklad úpravy týkajúce sa presného procesu udeľovania sankcií a technických kontrol, budú účinné od 1. marca 2026. Ministerstvo vysvetľuje, že legislatívna lehota je potrebná na to, aby sa zmeny mohli dôkladne zaviesť do praxe.
Hlavným zámerom pripravovaného zákona je znížiť počet nepoistených vozidiel. Ministerstvo vnútra zdôrazňuje, že každý vodič, ktorý jazdí bez PZP, ohrozuje nielen seba, ale aj všetkých účastníkov cestnej premávky. Nové opatrenia preto kombinujú prísnejšie tresty so systémom pravidelných upozornení, aby boli majitelia áut motivovaní plniť si svoje povinnosti.
Ak novela prejde, už o pár rokov by mohli slovenské cesty opustiť tisíce nepoistených áut a pokuty by sa stali účinnejším nástrojom v boji proti nezodpovedným vodičom.
