Chorvátsko pripravuje zásadnú reformu systému výberu mýta. Už od novembra 2026 vodiči na diaľniciach nezaplatia pri bránach ani kartou, ani v hotovosti. Zavádza sa výlučne elektronická platba a prísnejšia kontrola. Zmiznú závory, no kolóny úplne nezaniknú. Čo presne čaká domácnosti, firmy a zahraničných motoristov?
Návrh zákona o výbere mýta, ktorý prešiel mesačným pripomienkovaním, počíta so začiatkom platnosti od 1. novembra 2026, informovali tvnoviny.sk. Od tohto dátumu prestanú fungovať tradičné platobné metódy pri ceste a nastúpia pravidlá výlučne pre elektronický systém. Ministerstvo dopravy pripúšťa, že časť koncesionárov nemusí mať do uvedeného dátumu hotovú infraštruktúru, preto budú možné čiastkové odklady.
Ako sa zmení platenie
- Zdieľané ENC (elektronický mýtny systém) končí: transpondér už nebude možné používať pre viacero áut v rodine či firme.
- Osobné autá a motocykle: vodiči si vyberú medzi rozpoznávaním evidenčného čísla (ŠPZ) alebo zariadením ENC.
- Ťažké vozidlá: budú platiť výlučne cez ENC.
- Registrácia: každý účet a platobná karta budú viazané na jedno konkrétne vozidlo.
Vinety sa nezavedú – vláda zopakovala, že platba za prejdené kilometre je spravodlivejšia ako časové známky.
Čo to znamená pre domácnosti a firmy
Ak rodina vlastní viac áut, každé musí mať samostatnú registráciu. Prenosné ENC zariadenie sa stane minulosťou a zmení sa na viazaný identifikátor konkrétneho vozidla. Pre firmy s vozovým parkom to znamená viac administratívy, no štát získava jednoduchší spôsob vymáhania poplatkov a kontrolu nad dodržiavaním pravidiel.
Nový zákon sprísňuje dohľad nad vodičmi:
- Dozor bude prebiehať priamo v teréne – kontrolóri budú jazdiť v bielych autách s modrými majákmi.
- Zapojí sa aj polícia a colná správa.
Pokuty:
- fyzické osoby bez registrácie: mýto za prejdený úsek + pokuta 120 eur,
- firmy bez registrácie alebo s nečitateľnou ŠPZ: až 1300 eur.
Menej brán, ale kolóny zostanú
Ministerstvo sľubuje, že elektronický systém urýchli prechod diaľnicami, keďže závory úplne zmiznú. Očakáva sa však, že zápchy nezmiznú – ich hlavným dôvodom nie sú brány, ale nehody a kapacitné obmedzenia ciest. Typickým príkladom je diaľnica A1 medzi Záhrebom a Karlovacom, ktorá už roky čaká na tretí jazdný pruh.
Chorvátsko nie je jediným štátom, ktorý sprísňuje pravidlá. Bulharsko napríklad v roku 2025 dvakrát zvýšilo sadzby mýta – v apríli a v septembri, spolu až o 20 %. Tento trend ukazuje, že tlak na efektívnejší výber mýta rastie naprieč celou Európou a ceny sa upravujú aj počas roka.
Budúcnosť cestovania po chorvátskych diaľniciach je jasná:
- žiadne vinety,
- povinná registrácia každého auta,
- prísnejšie kontroly,
- závory zmiznú, ale infraštruktúru nenahradí elektronika.
Domácnosti aj firmy by sa preto mali pripraviť v predstihu – rozdeliť účty podľa vozidiel, sledovať budovanie portálov a dohliadať na správnu registráciu. Len tak sa vyhnú nepríjemným prekvapeniam v podobe pokút a komplikácií na cestách.
