Európska únia v posledných rokoch presadzovala veľmi ambicióznu víziu dopravy bez emisií. Plán, ktorý počítal s úplným koncom predaja nových áut so spaľovacími motormi od roku 2035, mal byť jasným signálom pre výrobcov aj spotrebiteľov.
Koncom roka 2025 však prišiel zásadný obrat. Európska komisia predstavila revíziu politiky, ktorá namiesto absolútneho zákazu prináša flexibilnejší prístup. Novým cieľom je zníženie emisií CO₂ z nových vozidiel o 90 % v porovnaní s rokom 2021, nie ich úplné vynulovanie.
Tento posun nie je náhodný. Európsky automobilový priemysel dlhodobo upozorňoval na riziká rýchlej a plošnej elektrifikácie. Výrobcovia čelili rastúcej konkurencii zo zahraničia, vysokým nákladom na transformáciu a pomalšiemu rozvoju infraštruktúry pre elektromobily. Pod tlakom veľkých výrobných krajín a samotných automobiliek sa Brusel rozhodol pre kompromis, ktorý má zachovať konkurencieschopnosť a zároveň nepoprieť klimatické ciele.
Ako budú nové pravidlá fungovať v praxi?
Zmena neznamená návrat k starým časom ani voľnú jazdu pre benzín a naftu. Automobilky budú musieť drvivú väčšinu emisií eliminovať, no dostávajú priestor na riešenia, ktoré kombinujú rôzne technológie. Spaľovacie motory nezmiznú zo dňa na deň, ale ich existencia bude podmienená splnením prísnych limitov a využívaním kompenzačných mechanizmov.
Ako uviedol Finreport, výrobcovia môžu chýbajúce percentá dorovnať napríklad použitím nízkouhlíkovej ocele vyrobenej v rámci EÚ alebo nasadením udržateľných palív, ako sú e-palivá či biopalivá. Elektromobily a vodíkové vozidlá si pritom zachovávajú zvýhodnené postavenie pri výpočte flotilových emisií, čo ich robí atraktívnou voľbou aj naďalej. Rozdiel oproti pôvodnému plánu je zásadný – namiesto úplného stopu zostáva na trhu priestor pre milióny áut s určitými emisiami aj po roku 2035.
Medzi hlavné praktické dôsledky nového nastavenia patria:
- zachovanie predaja benzínových, dieselových a plug-in hybridných áut pri splnení limitov
- väčšia technologická sloboda pre automobilky
- zapojenie alternatívnych palív do oficiálnej legislatívy
- pokračujúca podpora elektrických a vodíkových vozidiel
Dopady na vodičov, priemysel a klimatické ambície
Pre bežných vodičov môže byť zmena vítanou správou. Trh má zostať pestrejší, s dostupnejšími cenami a širším výberom pohonov podľa reálnych potrieb. Spaľovacie autá nezmiznú z ponuky a ani trh s ojazdenými vozidlami nestratí svoju silu v krátkom čase. Zároveň sa znižuje riziko prudkého zdražovania dopravy, ktorého sa mnohí obávali.
Z pohľadu ekonomiky ide o snahu chrániť pracovné miesta a výrobu v regiónoch silne naviazaných na automobilový priemysel, ako sú Nemecko, Česko či Slovensko. Prudký zákaz by mohol spôsobiť výrazné sociálne a hospodárske otrasy.
Na druhej strane zaznievajú aj kritické hlasy. Environmentálne organizácie upozorňujú, že zmiernenie cieľov môže oslabiť dôveru v klimatickú politiku EÚ a spomaliť investície do bezemisnej mobility.
Obávajú sa nejasných signálov pre investorov a pomalšieho technologického pokroku. Aj napriek tomu zostáva jasné, že elektromobilita je dlhodobým smerovaním. Nový prístup však naznačuje, že cesta k nej bude plynulejšia a viac prispôsobená realite trhu než pôvodne plánovaný radikálny rez.
