Ani jedna z týchto verzií sa mu však nezdá tak presvedčivá ako úvahy o aerodynamickej chybe. Zdôraznil pritom, že medzi stratou vztlaku a stratou výkonu motorov existuje zásadný rozdiel.
Lietadlo môže stratiť vztlak aj vtedy, keď motory pracujú bezchybne – najmä ak nie je správne nastavená konfigurácia krídla pre konkrétnu fázu letu.
Ľútosť nad osudom posádky
V závere videa vyjadril kapitán Steve hlbokú ľútosť nad osudom posádky lietadla.
Naznačil, že piloti pravdepodobne do poslednej chvíle bojovali o záchranu lietadla, no prípadná chyba v ovládaní mohla byť natoľko zásadná, že už neexistovala možnosť nápravy. Nazval to tragickou, no pochopiteľnou chybou v extrémne stresujúcej situácii.
Len predbežná hypotéza
Expert zároveň upozornil, že ide len o predbežnú hypotézu založenú na pozorovaniach a profesionálnych skúsenostiach.
Zdôraznil, že konečný verdikt patrí vyšetrovateľom, ktorí aktuálne analyzujú údaje z čiernych skriniek. Ak sa neskôr ukáže, že realita bola iná, neváha svoje stanovisko prehodnotiť a verejne korigovať.
Príčina ostáva zatiaľ otvorená
Aj keď sa video kapitána Steva stalo virálnym a mnohí jeho výklad považujú za dôveryhodný, pravda zatiaľ nie je známa. Vyšetrovanie pokračuje a oficiálne závery budú k dispozícii až po dôkladnom vyhodnotení všetkých dostupných dôkazov. Kým sa tak stane, všetky teórie, nech znejú akokoľvek presvedčivo, ostávajú len odhadmi.
