Trenčín má za sebou obnovu autobusovej stanice, ktorá bola súčasťou širšieho programu úprav verejných priestorov v súvislosti s prípravami na titul Európske hlavné mesto kultúry 2026. Modernizácia mala priniesť vyšší komfort pre cestujúcich, no krátko po otvorení sa začali objavovať aj výhrady zo strany verejnosti.
Na problémy upozornili viacerí obyvatelia a cestujúci najmä prostredníctvom sociálnych sietí. Podľa portálu Trencinak.sk sa ich sťažnosti opakujú v niekoľkých oblastiach. Jedným z najčastejších problémov je podľa cestujúcich neprehľadné riešenie priestoru. Ľudia poukazujú na to, že rozdelenie nástupíšť nie je dostatočne zrozumiteľné a orientácia na stanici je komplikovaná.
Prímestské autobusy totiž zastavujú v blízkosti železničnej stanice, zatiaľ čo mestská hromadná doprava má svoje nástupištia na opačnej strane areálu. Viacerí cestujúci uvádzajú, že po príchode diaľkovým spojom mali problém rýchlo nájsť nadväzujúci autobus a museli sa presúvať medzi jednotlivými stanovišťami s batožinou, pričom im chýbali viditeľné informačné tabule alebo digitálne prehľady spojov, ktoré by boli čitateľné už z väčšej vzdialenosti. Niektorí vyjadrili sklamanie z toho, že moderný priestor neponúka informačný systém na úrovni iných väčších miest.
Nedostatočná ochrana pred nepriaznivým počasím
Ďalšia vlna kritiky sa týka ochrany cestujúcich pred dažďom, snehom a vetrom. Podľa komentárov na sociálnych sieťach prístrešky neplnia svoju základnú funkciu, keďže pod nimi počas sneženia zostáva sneh a medzi čakárňou a prístreškom sú medzery, cez ktoré sa k ľuďom dostáva dážď aj sneh.
Cestujúci upozorňujú aj na silný prievan v priestore nástupíšť a tvrdia, že v chladnom počasí sa nemajú kde schovať. Časť ľudí preto radšej čaká na vlakovej stanici, kde je podľa nich aspoň teplo a závetrie.
Výhrady smerujú aj k samotnému konceptu stavby. Niektorí cestujúci očakávali plnohodnotnú budovu, v ktorej by bolo možné komfortne čakať na autobus s batožinou v suchu a teple. Súčasný stav podľa nich viac pripomína zmodernizované nástupište než klasickú autobusovú stanicu.
Prevádzkovateľ sľubuje lepšie informovanie
Podľa televízie TA3 plánuje prevádzkovateľ reagovať na situáciu informačnou kampaňou, ktorej cieľom má byť zjednodušenie orientácie v novom priestore. Cestujúcim by mali pomôcť najmä digitálne informačné tabule s prehľadom príchodov a odchodov spojov. Rekonštrukcia autobusovej stanice sa začala na jar 2025 a ukončená bola 19. decembra 2025. Ako uvádza denník SME, pôvodne sa uvažovalo o projekte za približne 100 miliónov eur, ktorý mal spojiť autobusovú a železničnú stanicu do jedného moderného dopravného uzla.
Napokon sa však realizovala výrazne úspornejšia verzia, konkrétne rekonštrukcia autobusovej stanice v hodnote približne 3,5 milióna eur. Na projekte sa podieľal súkromný investor, Trenčiansky samosprávny kraj a mesto Trenčín. Mesto zároveň avizuje, že modernizácie by sa mala dočkať aj železničná stanica. S jej rekonštrukciou by sa podľa dostupných informácií malo začať ešte v priebehu tohto roka.
