Slovenským šoférom dochádza čas na zlozvyky za volantom. Ak ste si doteraz zvykli vybavovať telefonáty s mobilom pri uchu alebo ignorovať bezpečnú vzdialenosť, pripravte sa na drsný náraz s realitou.
Štát sa rozhodol pre radikálne upratovanie v pravidlách cestnej premávky a nástrojom na nastolenie poriadku budú sankcie, ktoré môžu mnohých zruinovať, uviedol TechByte.
Éra, kedy ste sa mohli spoliehať na zhovievavosť hliadky priamo na mieste, pomaly končí. Do popredia vystupuje neúprosná technika a princíp objektívnej zodpovednosti. Vaša chyba totiž neostane bez povšimnutia len preto, že pri ceste nestála hliadka – zachytí vás oko kamery a následný účet vám doručí poštár priamo domov.
Pozrite sa, koľko vás budú stáť chyby na cestách
Najvyššiu daň zaplatia tí, ktorí nevedia pustiť smartfón z ruky. Ministerstvo vnútra nastavilo latku poriadne vysoko a za obsluhu telefónu počas jazdy si pýta nekompromisných 249 eur. Rovnakú sumu vytiahnete z peňaženky aj v prípade, že sa rozhodnete pre hazard v podobe jazdy v protismere. Tieto prehrešky sa po novom považujú za hazardovanie so životmi, čomu zodpovedá aj cenovka.
Ani ostatné „drobnosti“ vás nevyjdú lacno. Ak sa na diaľnici nalepíte na auto pred vami alebo zablokujete križovatku tak, že cez vás nikto neprejde, štát vám pošle pozdrav vo výške 99 eur. Pásy, ktoré mnohí stále považujú za voliteľný doplnok, vás v prípade ignorovania vyjdú na 78 eur.
Samosprávy berú spravodlivosť do vlastných rúk
Radikálny posun nastáva v kompetenciách miest a obcí. Starostovia a primátori už nebudú len pasívnymi pozorovateľmi cestných pirátov vo svojich uliciach. Obecná polícia získava silný mandát trestať prekročenie rýchlosti či ignorovanie zákazov vjazdu. Mestá si tak budú môcť urobiť poriadok v obytných zónach sami, bez toho, aby museli čakať na zásah štátnych zložiek.
Zároveň sa vyjasňujú pravidlá hry pre Vojenskú políciu. Tá už nebude strašiakom len pre vojakov, ale získa presne definované právomoci zastaviť aj bežné vozidlá, napríklad počas vojenských presunov. Zmätky v tom, kto vás môže a nemôže odstaviť na krajnicu, by tak mali definitívne zmiznúť.
Diaľnice ožijú po 15 rokoch ticha
Zatiaľ čo bežní vodiči budú pod prísnym dohľadom, nákladná doprava zažíva historické uvoľnenie. Po pätnástich rokoch štát ruší plošný zákaz predbiehania pre kamióny nad 7,5 tony. Slovenský tranzit sa tak posúva k inteligentnejšiemu modelu, aký poznáme zo západnej Európy.
Logistiku čakajú tieto zmeny:
- Koniec „nekonečných“ radov: Kamióny môžu predbiehať, ak majú výraznú rýchlostnú prevahu a nespomalia ostatných.
- Víkendy s väčšou slobodou: Zákazy jázd cez dni voľna začnú platiť až od deviatej ráno, čo vodičom umožní bezpečný dojazd do cieľa bez stresu z času.
- Kratšia cesta k nafte či oprave: Vozidlá nad 12 ton budú môcť využiť cesty III. triedy, ak smerujú k najbližšej čerpacej stanici alebo do servisu.
- Menej papierovania: Poľnohospodári, smetiari či zásobovači fabrík s nepretržitou výrobou už nebudú musieť prosiť o výnimky – dostanú ich automaticky zo zákona.
Tieto úpravy majú za cieľ rozhýbať tovar a odstrániť zbytočnú byrokraciu, ktorá roky brzdila plynulosť dopravy na kľúčových ťahoch.
