Zimné počasie mení pravidlá hry na cestách a do popredia sa dostávajú vozidlá, bez ktorých by bola doprava ochromená. Cestné sypače zabezpečujú zjazdnosť diaľnic a rýchlostných ciest, no pre vodičov zároveň predstavujú dilemu – jazdiť za nimi pomaly alebo ich bezpečne obísť? Odpoveď nie je vždy jednoznačná a závisí od viacerých okolností.
Počas sneženia pracujú sypače v režime, ktorý nie je náhodný. Ich rýchlosť sa zvyčajne pohybuje medzi 40 až 50 kilometrami za hodinu, čo je nevyhnutné na to, aby dokázali rovnomerne odhŕňať sneh a rozmetať posypový materiál po celej šírke jazdného pruhu. Hoci je jazda za nimi pre mnohých vodičov frustrujúca, ide o cenu za bezpečnú vozovku.
Pravidlá cestnej premávky neobsahujú osobitné ustanovenia, ktoré by výslovne zakazovali predbiehanie údržbových vozidiel. To znamená, že sypače sa z pohľadu zákona správajú ako bežné vozidlá. Ak to dopravná situácia dovolí a manéver je bezpečný, predbiehanie zľava je možné. V praxi však treba byť omnoho opatrnejší než pri klasickom aute.
Svetelná signalizácia ako kľúčový orientačný bod
Dôležitým pomocníkom vodičov je podľa Topspeed svetelná signalizácia na zadnej časti sypačov. Práve ona napovedá, ako sa v konkrétnej situácii zachovať.
Ak vozidlo odhŕňa len jeden pruh a svieti šípka smerom doprava, znamená to, že je možné ho obísť sprava. Ak je šípka otočená opačne, predbiehanie prichádza do úvahy z ľavej strany.
Existuje však jasný signál, ktorý vodičom hovorí jednoznačné „nie“. Ak na sypači svieti kríž alebo symbol X, ide o upozornenie, že predbiehanie nie je bezpečné. V takom prípade cestári informujú ostatných účastníkov premávky, že jazdné podmienky sú rizikové a akýkoľvek pokus o obchádzanie môže skončiť nehodou.
Obzvlášť nebezpečná situácia nastáva vtedy, keď na vozovke pracujú dva alebo dokonca tri sypače súčasne. Takzvaná tandemová jazda sa využíva najmä na viacpruhových diaľniciach, kde každé vozidlo ošetruje samostatný pruh. Medzi jednotlivými strojmi býva rozostup 50 až 100 metrov a cieľom je vyčistiť celú šírku komunikácie naraz. Predbiehanie v takomto prípade sa neodporúča vôbec.
Pokúšať sa obísť pracujúci sypač prináša viacero rizík. Auto sa môže dostať do šmyku na okraji odpluhovaného snehu, posypový materiál môže poškodiť karosériu alebo čelné sklo a vodič sa navyše často dostane na vozovku, ktorá ešte nebola ošetrená. Práve tam hrozí najvyššie riziko straty kontroly nad vozidlom.
Keď sypač len prechádza úsekom
Nie každé stretnutie so sypačom znamená aktívne odhŕňanie snehu. Ak má vozidlo zdvihnutú radlicu, ide spravidla o presun medzi úsekmi alebo o rýchly zásah do oblasti so zhoršeným počasím, informovala NDS. V takomto prípade sa sypače pohybujú vyššou rýchlosťou a možno ich predbiehať rovnako ako iné vozidlá v premávke.
Zimná jazda si vyžaduje viac pokoja a ohľaduplnosti. Sypače nie sú prekážkou, ale zárukou toho, že sa domov dostaneme bezpečne. Hoci je lákavé ich obísť a ušetriť pár minút, v mnohých situáciách je rozumnejšie zostať za nimi a využiť už ošetrenú vozovku.
