Ministerstvo vnútra odmieta tvrdenia opozičných strán SaS a Hnutia Slovensko v súvislosti s nákupom hasičských vozidiel. Označilo ich za nepravdivé a zavádzajúce. Deklaruje, že nákup je zákonný a tvrdí, že opozícia sa ho snaží spochybniť a účelovo politicky útočiť na ministra vnútra Matúša Šutaja Eštoka. Snahu o poslanecký prieskum vníma ako účelový politický trik.
SaS žiada poslanecký prieskum v súvislosti s nákupom hasičských vozidiel. Upozorňuje na pochybnosti o transparentnosti tendra, technickej kvalite vozidiel aj o ich skutočnej hodnote. Nákup kritizuje aj Hnutie Slovensko, ktoré pripomenulo, že hasiči po celom Slovensku majú problémy s touto technikou. Opozícia sa pýta, či dôvodom technických problémov nie je fakt, že ide o skladové alebo staršie vozidlá.
Po tlačovke Hnutia Slovensko a SaS prišiel prezident hasičov Adrián Mifkovič s hasičským autom presviedčať médiá, že je v poriadku. Podľa poslanca Juraja Krúpu za SaS však privezené auto nemalo riadnu značku EČV, čo znamená, že nie je prihlásené a nemôže vyraziť na zásah. „Áno, modelová prehliadka vyzerala fajn, hasičské autá sa páčia chlapcom od troch rokov. Pán prezident mal dobrú náladu a jeho kolegyne si všetko zaznamenávali. Škoda, že išlo o jedno auto a nie 80 áut, ktoré Šutaj Eštok objednal za naše peniaze. Alebo aspoň tých 40, ktoré mali prísť do konca roka a neprišli,“ uviedol Krúpa, ako napísal Denník N.
Najprv opozícia, potom prezident hasičov
K okolnosti nákupu áut prezident Hasičského a záchranného zboru (HaZZ) Adrián Mifkovič povedal: „Všetko, čo sme si objednali, je tam namontované, každú položku, ktorú máte zverejnenú v zmluve a jej špecifikáciu.“ Mifkovič tiež deklaroval, že nemá problém priamo vo vozidlách ukázať všetky špecifikácie. Autá sú podľa jeho slov postupne dodávané a prebiehajú aj školenia. Potvrdil, že bude dodaných všetkých 80 vozidiel. Adrián Mifkovič reagoval, že autá sú dodávané v súlade s tým, ako bolo dohodnuté a odmieta technické problémy.
„Po dnešných tlačových konferenciách Hnutia Slovensko a SaS prezident Hasičského a záchranného zboru priamo na mieste poslancom ukázal dodané vozidlá a vysvetlil všetky technické a odborné otázky. Poslanci si osobne prezreli vozidlá a mohli skontrolovať ich kvalitu. Všetky pochybnosti, ktoré zazneli na tlačovkách, boli jednoznačne zodpovedané a vyvrátené,“ vyhlásil hovorca ministerstva vnútra Matej Neumann.
Zo skladu a sfušované
Predstavitelia Hnutia Slovensko a strany SaS vo štvrtok (15. 1.) kritizovali nakúpené hasičské autá kategórie B.1. Závažné otázniky sa podľa Hnutia Slovensko týkajú pôvodu a technických parametrov vozidiel. Vyhlásili, že po preverení VIN čísel zistili, že môže ísť o staršie vozidlá.
Opozícia hovorí o probléme s nákupom hasičských áut už od septembra 2024. Teraz poukázala na to, že v pôvodnej rámcovej zmluve sa hovorilo o dodaní nových a nepoužitých vozidiel, no v dodatku zmienka o nových vozidlách vypadla. SaS i Hnutie Slovensko tvrdia, že podľa dostupných tzv. VIN čísel má ísť o modely, ktoré sa prestali vyrábať v roku 2020. „Pýtame sa, či ide o skladové alebo staršie vozidlá a či práve toto nie je dôvod, prečo majú hasiči po celom Slovensku vážne technické problémy s touto technikou,“ vyhlásil exminister vnútra a poslanec parlamentu Roman Mikulec.
Scania chráni podvozky
Spoločnosť Scania sa ohradila voči tvrdeniam o dodaných podvozkoch pre hasičské autá. Tvrdenia niektorých politikov o podozrivých technických špecifikáciách vozidiel nazvala firma nepravdivými a zavádzajúcimi. „Vyjadrujeme zásadný nesúhlas a pohoršenie nad tým, že zaznievajú vyjadrenia, ktoré poškodzujú dobré meno našej spoločnosti a nepriamo naznačujú neetické či dokonca protiprávne konanie, čo jednoznačne odmietame,“ uviedol manažér pre styk s verejnosťou Jan Kuhn.
Ako priblížil, firma si stojí za tým, že rezortu vnútra dodala nové a nepoužívané podvozky podľa zmluvy. Číselná hodnota v politikmi skloňovanom označení typov P460 a P500 podľa neho znamená výkon motora. Písmeno P je potom označením typu kabíny. „Podvozky s označením P500 sú aj v súčasnosti súčasťou produktového portfólia značky Scania. Tvrdenia, že by išlo o vozidlá, ktoré sa nevyrábajú alebo sú zastaralé, nie sú pravdivé,“ vyhlásil Kuhn.
Scania sa zároveň ohradila aj voči tvrdeniam o manipulácii VIN číslami. Niektorí politici tvrdili, že posledná číslica vo VIN čísle znamená rok výroby. „Scania na medializovanej pozícii neuvádza rok výroby – číslica 0 na desiatej pozícii znamená, že vo VIN čísle nie je uvedený modelový rok,“ uviedol Kuhn. Ako doplnil, legislatíva takýto postup výrobcovi umožňuje.
