Od 1. marca sa na slovenskom trhu s nabíjaním elektromobilov začnú diať zaujímavé zmeny, ktoré môžu vodičom výrazne ovplyvniť peňaženku. Sieť ejoin GO oznámila mierne zníženie cien pre registrovaných aj neregistrovaných zákazníkov, pričom rýchle DC nabíjanie bez mesačného poplatku bude stáť 0,38 €/kWh a pomalšie AC nabíjanie 0,28 €/kWh.
Na prvý pohľad ide len o drobnú úpravu, no dôležitý je fakt, že cena za rýchle nabíjanie zostáva jednotná bez ohľadu na výkon stanice.
V praxi to znamená, že rovnakú sumu zaplatíte na 50 kW nabíjačke aj na ultrarýchlej stanici s výkonom cez 300 kW. Táto transparentnosť môže byť pre vodičov výhodná, najmä pri dlhých cestách, kde sa oplatí využiť najrýchlejšie nabíjanie.
Ako píše techybte.sk naopak, konkurencia ide opačným smerom. ZSE Drive zavádza nový cenník s vyššími poplatkami a rozdielnymi cenami podľa času nabíjania. Počas dňa zaplatíte viac, v noci menej, čo môže byť výhodné len pre tých, ktorí nabíjajú medzi 22:00 a 6:00. GreenWay má v základnom programe ešte vyššiu cenu za rýchle nabíjanie, čo výrazne zvyšuje rozdiely medzi jednotlivými sieťami.
Rozdiel medzi najlacnejšou a najdrahšou možnosťou rýchleho nabíjania bez paušálu je až 55 percent. Pri väčšej batérii to už nie je zanedbateľná suma. Ak máte napríklad elektromobil s batériou 80 kWh, rozdiel medzi lacnou a drahou sieťou môže byť viac než 15 eur za jedno plné nabitie.
Pre bežného vodiča bez mesačného paušálu vychádza porovnanie takto:
- ejoin GO: DC 0,38 €/kWh, AC 0,28 €/kWh
- ZSE Drive Eco: DC 0,49 €/kWh cez deň, 0,39 €/kWh v noci
- GreenWay Standard: DC 0,59 €/kWh, AC 0,39 €/kWh
Stačí teda zvoliť nesprávnu sieť alebo čas nabíjania a môžete zaplatiť o polovicu viac, než by ste museli. Ako uvádza tlačová správa: „Za 0,38 eura totiž svoj elektromobil nabijete rovnako na 50 kW stanici ako aj na ultrarýchlej s výkonom cez 300 kW.“
Rýchle nabíjanie a nové stanice menia cestovanie po Slovensku
Zaujímavou novinkou je aj rozširovanie infraštruktúry. Na diaľnici D1 pribudne 11 odpočívadiel s nabíjacími stanicami, pričom každé z nich bude mať 5 až 9 nabíjacích bodov s výkonom až 480 kW. Na každom odpočívadle bude dostupný aj špeciálny CCS2 konektor s maximálnym výkonom 960 kW, čo predstavuje výrazný posun v rýchlosti nabíjania.
Okrem osobných áut sa myslí aj na nákladnú dopravu. Na štyroch odpočívadlách vzniknú nabíjacie body pre kamióny, pričom väčšina z nich bude vybavená konektorom MCS s výkonom až 1 MW. Ide o úplne nový štandard, ktorý na slovenských diaľniciach doteraz neexistoval.
Sieť ejoin GO plánuje výrazný rast – počet nabíjacích bodov chce zvýšiť o viac než 200 percent a počet lokalít takmer zdvojnásobiť. Nové stanice majú pribudnúť aj na rýchlostnej ceste R1 smerom na Banskú Bystricu, kde je nabíjacia infraštruktúra dlhodobo slabá.
Zaujímavý je aj trend správania vodičov elektromobilov. Objem nabitej energie v tejto sieti medziročne vzrástol o 85 percent a rýchle DC nabíjanie dokonca o 119 percent. To naznačuje, že ľudia čoraz viac využívajú rýchle nabíjanie pri cestovaní a nespoliehajú sa len na domáce zásuvky.
