Šoféri v Rajeckej doline si môžu začať odškrtávať dni do momentu, kedy sa zbavia nekonečných kolón. Národná diaľničná spoločnosť (NDS) totiž definitívne spečatila dohodu, ktorá prepojí sever Slovenska s diaľnicou D1 logickejším a rýchlejším spôsobom.
Podpis zmluvy o dielo na prvú etapu privádzača medzi Lietavskou Lúčkou a Žilinou znamená, že po rokoch sľubov sa do zeme konečne zahryznú stroje. Píše o tom aj portál Autoviny.sk.
Minister dopravy Jozef Ráž netají spokojnosť s tým, ako hladko prebehol výber zhotoviteľa. Podľa neho ide o jeden z najambicióznejších projektov tohto roka, pričom vyzdvihuje najmä bezproblémovú súťaž. „Rajecký privádzač je jedna z najväčších stavieb, do ktorých sa tento rok púšťame. Som rád, že sa nám podarilo súťaž spraviť bez akýchkoľvek problémov a čoskoro môžeme odštartovať výstavbu,“ uviedol Ráž. Šéf rezortu pripomenul, že v poslednom období sa v okolí podarilo vylepšiť viacero cestných aj železničných úsekov, no tento projekt vníma ako ďalší diel skladačky, vďaka ktorej sa v regióne uľaví každodennému životu.
Rajecká dolina sa konečne zbaví tisícov áut
Dnešná realita v obciach pri Žiline pripomína dopravný kolaps. Cez Porúbku sa denne preženie jedenásťtisíc vozidiel a Lietavská Lúčka čelí ešte drsnejšej štatistike – pätnásťtisíc áut pod oknami obyvateľov každý jeden deň. Nová cesta má tento prúd odkloniť a vrátiť dedinám stratený pokoj. Filip Macháček, generálny riaditeľ NDS, sľubuje, že zmeny pocítia ľudia okamžite. „Vďaka privádzaču sa zníži hlučnosť i prašnosť z dopravy a dotknuté obce budú omnoho bezpečnejšie pre chodcov a priechodnejšie pre miestnych motoristov,“ vysvetlil Macháček.
Okrem čistého vzduchu a bezpečných priechodov pre chodcov má stavba aj strategický rozmer. Prospeje nielen turistom mieriacim do doliny, ale aj priemyslu. Tomáš Mateička z NDS zdôrazňuje, že privádzač funguje ako spojivo v celej sieti žilinského obchvatu a priemyselných zón. Plynulejšia doprava všetkými smermi má byť odmenou za trpezlivosť, ktorú miestni museli doteraz prejavovať.
Štát ušetril milióny a postaví päť nových mostov
Technické parametre stavby ukazujú, že nepôjde o žiadnu jednoduchú asfaltku. Na štyroch kilometroch, ktoré začínajú pri autokempingu a smerujú do krajského mesta, vyrastie päť mostných objektov s celkovou dĺžkou jeden kilometer. Projektanti mysleli aj na to, aby nová cesta nebola pre okolie záťažou, preto v rámci výstavby pribudne aj takmer kilometer protihlukových stien. Tie majú vytvoriť bariéru, ktorá ochráni blízke obydlia pred zvukom motorov.
Zaujímavá je aj konečná cena, ktorá štátnu pokladnicu vyjde lacnejšie, než sa pôvodne predpokladalo. Kým odhadovaná hodnota diela presahovala 76 miliónov eur, víťazný Doprastav prišiel s ponukou 52,7 milióna eur bez DPH. Ak sa podarí udržať kvalitu a termíny, severné Slovensko získa moderné napojenie na diaľnicu D1 za sumu, ktorá prekvapila aj samotných diaľničiarov.
