Generálna prokuratúra zistila rozsiahle porušenia zákonnosti v oblasti právnej regulácie parkovania v mestách a obciach na úrovni 80 percent nezákonných aktov. Informoval o tom informoval generálny prokurátor SR Maroš Žilinka s tým, že v rámci celoplošného a komplexného zhodnotenia zákonnosti vykonali prokurátori 431 previerok vo všetkých mestách a vybraných obciach na Slovensku. ZMOS a Únia miest Slovenska žiadajú stretnutie s Marošom Žilinkom k parkovacej politike.
Obe organizácie zastupujúce obce a mestá v spoločnom stanovisku reagujú na rozsiahle nezákonnosti pri parkovaní. Zistenia Generálnej prokuratúry berú vážne, zároveň však zdôrazňujú, že na Slovensku neexistuje ucelená a jednotná legislatíva, ktorý by systematicky a integrovane upravoval parkovaciu politiku miest a obcí.
Porušenie zákonov a nezákonné postupy
Tieto nezákonnosti možno podľa slov generálneho prokurátora zhrnúť do viacerých okruhov. Išlo o nejasnosť, nezrozumiteľnosť a neurčitosť noriem, o prekročenie právomoci obcí, ako aj vyvodzovania zodpovednosti a kontrolnej činnosti bez opory v zákone. „Až v 460 prípadoch bolo zistené porušenie zákona, čo je 80 percent nezákonných aktov. Na zistenú nezákonnosť bolo reagované podaním 372 protestov, 79 upozornení a v deviatich prípadoch bola nezákonnosť odstránená po prerokovaní protokolu,“ priblížil Žilinka.
Tiež išlo o ukladanie zákazov, príkazov alebo obmedzení, miešanie právnych úprav „dočasného parkovania“ podľa cestného zákona a „trvalého státia motorového vozidla mimo stráženého parkoviska“. Prokuratúra identifikovala aj porušenia zásady rovnakého zaobchádzania, pri vydávaní tzv. rezidentských parkovacích kariet, či zvýhodňovanie len určitej skupiny osôb s ťažkým zdravotným postihnutím (vylúčenie osôb s ťažkým zdravotným postihnutím, ktoré majú parkovací preukaz vydaný v cudzine z oslobodenia od úhrady parkovného).
Chceme celonárodné riešenie
Zistenia prokuratúry obe združenia rešpektujú, avšak zdôrazňujú, že samosprávy pri nastavovaní parkovacej politiky dlhodobo nemajú jednotnú právnu úpravu. To vedie k rozdielom medzi jednotlivými mestami a obcami. Samosprávy nechcú obchádzať zákony, ale potrebujú riešiť zabezpečenie poriadku, bezpečnosti a funkčného verejného priestoru.
Požadujú preto odbornú a vecnú diskusiu. „Cieľom spoločného stretnutia je dosiahnuť právnu istotu pre samosprávy, zosúladiť výklad právnych predpisov a vytvoriť predpoklady na systémové riešenie parkovacej politiky na celonárodnej úrovni,“ konštatuje sa v stanovisku.
Samosprávy v súčasnosti postupujú v rámci svojich zákonných kompetencií podľa zákona o obecnom zriadení a zákona o cestnej premávke. „Ide o výkon samosprávnej pôsobnosti vyplývajúcej z Ústavy Slovenskej republiky, nie o svojvoľné rozhodovanie,“ pripomína ZMOS.
