Poznáme NAJPREDÁVANEJŠIE modely ÁUT na SLOVENSKU. Favoriti si v roku 2025 pohoršili, prvé miesto však ostáva STABILNÉ

[javascript protected email address]

Reklama

Dáta z konca roka 2025 naznačujú, že slovenský trh s novými osobnými autami sa pohybuje medzi stabilnými obľúbenými modelmi a zmenou. Celkové objemy sa výrazne nehýbu, no pohľad na jednotlivé modely ukazuje, že zabehnuté poradie sa začína rozpadávať.

Čísla za prvých jedenásť mesiacov roka to ilustrujú pomerne presne. Informuje o tom portál TV Noviny.

Podľa údajov Zväzu automobilového priemyslu SR bolo od januára do novembra zaregistrovaných 84 277 vozidiel kategórie M1. V porovnaní s rovnakým obdobím predchádzajúceho roka ide len o mierny pokles, čo potvrdzuje, že trh ako celok zatiaľ neprešiel výrazným otrasom. Pod povrchom sa však odohrávajú citeľné presuny.

Starý líder bez otrasov

Na absolútnom vrchole sa nemení nič. Škoda Octavia si udržala prvú priečku rebríčka najpredávanejších modelov aj v roku 2025. Do štatistík pribudlo 4 141 nových registrácií, čo znamená len minimálne medziročné zlepšenie. Octavia tak zostáva symbolom kontinuity v čase, keď sa okolie mení rýchlejšie než samotný líder.

Skokan roka

Najväčšiu dynamiku medzi najpredávanejšími modelmi však neukazuje prvé miesto. Kia Ceed sa v priebehu roka posunula zo štvrtej pozície až na druhú, keď dosiahla 3 288 registrácií. V absolútnych číslach ide o najvýraznejší nárast v rámci prvej pätnástky modelov. Tento posun výrazne premiešal hornú časť tabuľky.

Tretie miesto, ale s výraznou stratou

Hoci Škoda Fabia zostáva na tretej priečke, jej pozícia už nepôsobí tak pevne ako v minulosti. Medziročne prišla o viac než 750 registrácií, čo z nej robí jeden z modelov s citeľným oslabením, aj keď si stále drží miesto medzi najpredávanejšími autami na slovenskom trhu.

Obľúbené modely v prepade

Najväčší pokles v rebríčku postihol Hyundai i30. Model, ktorý bol ešte v predchádzajúcom roku tretí, sa v roku 2025 zosunul až na siedme miesto. Registrácie klesli o 1 357 kusov, čo je najvýraznejší prepad medzi tradičnými modelmi. Podobný, hoci miernejší vývoj zaznamenali aj ďalšie stálice trhu.

Škoda Kamiq, Dacia Duster a Volkswagen T-Cross stratili stovky registrácií. Aj keď nejde o dramatické kolapsy, ich kumulatívny efekt mení charakter rebríčka, ktorý už nepôsobí tak nemenne ako v minulých rokoch.

SUV si držia pozície

V kontraste s poklesmi klasických modelov sa lepšie darilo viacerým SUV. Škoda Karoq si polepšila a udržala štvrté miesto. Kodiaq zaznamenal výrazný rast a posunul sa až na šiestu priečku. Do prvej desiatky sa prebojoval aj Hyundai Tucson, čo potvrdzuje, že SUV segment si dokáže udržať dopyt aj v období stagnujúceho trhu.

Elektrifikácia ako svetlá výnimka

Kým celkový trh sa pohybuje okolo rovnakých objemov, elektrifikované pohony vykazujú opačný trend. Čisto elektrické vozidlá zaznamenali medziročný nárast približne o 84 percent a dosiahli podiel vyše 4,5 percenta. Plug-in hybridy rástli takisto a ich predaje sa takmer vyrovnali elektromobilom. Práve tieto kategórie patria medzi najživšie časti trhu v roku 2025.