Ceny nových automobilov v Európe sa v najbližších rokoch očakávane zvýšia, a to najmä kvôli rozšíreniu povinných bezpečnostných a asistenčných systémov. Od roku 2026 budú musieť byť všetky nové vozidlá vybavené viacerými technológiami, ktoré doteraz nepatrili k štandardnej výbave, čo sa najviac dotkne menších a cenovo dostupnejších modelov. V prípade „čierneho scenára“ sa odhaduje, že cena kompaktných áut by mohla vzrásť až o približne 2 500 eur.
Nové pravidlá sa zameriavajú predovšetkým na doplnenie existujúcich asistenčných systémov, vrátane rozšírených funkcií núdzového brzdenia a inteligentného asistenta rýchlosti. Aj najmenšie automobily budú musieť byť schopné detekovať chodcov a cyklistov a podľa toho zasiahnuť, ak hrozí kolízia. Povinnosť sa rozšíri aj na systémy varovania pred opustením jazdného pruhu či monitorovanie únavy vodiča. Niektoré z týchto systémov sú už dnes súčasťou drahších modelov alebo vozidiel vybavených z bezpečnostných dôvodov, no teraz sa stanú nevyhnutnou súčasťou všetkých nových áut, čo môže zvýšiť ich cenu. Informuje portál Pravda.sk.
Vývoj cien automobilov za posledné roky už preukázateľne vzrástol a malé autá, ktoré pred niekoľkými rokmi patrili medzi najdostupnejšie, dnes prakticky neexistujú. Napríklad v roku 2018 bolo možné nájsť viacero modelov s cenou do 10 000 eur, zatiaľ čo v súčasnosti takéto lacné autá absentujú.
Hlavnými faktormi sú kombinácia inflácie, zvyšovania nákladov na výrobu a technologický vývoj. Automobilky navyše zisk z predaja tradičných áut často využívajú na financovanie elektrifikácie a na pokrytie strát spojených s predajom elektromobilov. K vyšším cenám prispela aj predchádzajúca kríza v dodávkach čipov, ktorá spôsobila nedostatok áut na trhu a výrazne ovplyvnila cenové očakávania zákazníkov.
Ďalším významným faktorom sú stále prísnejšie normy v oblasti emisií a bezpečnosti. Náklady spojené s redukciou oxidu uhličitého a dusíkových zlúčenín zo spaľovacích motorov výrazne zdražili výrobu malých áut a dieselových modelov a spôsobili postupné zmenšenie segmentu najlacnejších vozidiel. V súvislosti s novou emisnou normou Euro 7 sa očakáva, že jej splnenie bude takmer nemožné bez zapojenia elektrifikácie alebo hybridných pohonov, čo ešte viac zvýši výrobné náklady.
Jednou z technologických noviniek, ktoré sa stanú povinnými, je zväčšená plocha kapoty medzi pevnými súčiastkami a miestom, kde môže dôjsť k nárazu chodca alebo cyklistu. Tento zásah do dizajnu automobilu síce pravdepodobne výrazne neovplyvní cenu, ale môže zmeniť aerodynamiku vozidla. Povinnosťou bude aj systém núdzového brzdenia, ktorý musí rozpoznávať chodcov aj cyklistov. Ďalej sa zavádza povinnosť inteligentného asistenta rýchlosti, ktorý bude upozorňovať vodiča na prekročenie povolenej rýchlosti, a monitorovania únavy vodiča, aj keď presnosť týchto systémov je stále obmedzená a sofistikovanejšie verzie s technológiou snímania očí sú zatiaľ výnimkou.
Odborníci odhadujú, že montáž všetkých nových senzorov, kamier, čipov a softvérového vybavenia, ktoré tieto systémy vyžadujú, môže zvýšiť cenu automobilov približne o 1 500 až 2 500 eur, najmä v prípade menších modelov, kde náklady na inštaláciu nových technológií predstavujú podstatnú časť celkovej ceny. Týmto spôsobom sa spotrebiteľom zvyšuje cena aj za vozidlá, ktoré by inak patrili medzi cenovo dostupnejšie modely.
