Bežná návšteva dielne sa dnes končí inak než pred pár rokmi. Platba kartou, automatické odoslanie údajov do systému eKasa a krížové kontroly v pozadí zmenili prostredie, v ktorom sa kedysi dalo „ušetriť“ bez dokladu.
Rozmach bezhotovostných platieb spolu s obmedzeniami hotovosti vytvárajú mapu transakcií, ktorú je čoraz ťažšie obchádzať. Každá oprava zaplatená kartou vytvára digitálnu stopu a zužuje priestor pre nelegálne postupy v službách, vrátane autoservisov. Upozorňuje na to portál Autoviny.
Rekordy vo výbere a čo za nimi je
Rok 2025 priniesol pre verejné financie čísla, ktoré tu ešte neboli. Výber daní presiahol hranicu 20 miliárd eur, hoci ekonomika nejde na plný výkon. Podľa prezidenta finančnej správy Jozefa Kissa zohrali rozhodujúcu úlohu účinnejšie kontroly, najmä pri dani z pridanej hodnoty. Mechanizmy sú nastavené tak, že podvodné schémy sa často podarí zachytiť ešte predtým, než peniaze dorazia na účet páchateľov. Úspešnosť kontrol DPH sa dostala nad 90 percent.
Kde sa strácajú stovky miliónov
Šedá ekonomika však z mapy nezmizla. Odhady hovoria o približne jednej miliarde eur ročne v nepriznaných tržbách najmä v službách a maloobchode. Pre rozpočet to znamená výpadok na DPH a dani z príjmov vo výške 300 až 400 miliónov eur. Napriek tomu časť zákazníkov stále skúša vybaviť služby bez bločka. Odpoveďou štátu je masívnejší terénny dohľad: minulý rok prebehlo 20-tisíc kontrol registračných pokladníc. Výsledok je citeľný – podiel firiem, ktoré nepriznávali tržby, klesol z 40 percent v roku 2024 na približne 20 percent dnes.
Dáta proti „opravam načierno“
Kontrolóri už nespoliehajú len na náhodu. Analýza dát a krížové porovnávanie s dodávateľmi náhradných dielov odhaľujú nezrovnalosti v objemoch práce. Servisy nakupujú súčiastky oficiálne na faktúru, aby si znížili daňový základ, a tým vytvárajú stopu o tom, koľko materiálu do dielne prišlo. Ak sa desiatky spojkových sád či brzdových kotúčov neobjavia v systéme eKasa ako predané položky zákazníkom, vzniká dôkaz o výkone mimo účtovníctva. K tomu sa pridávajú kontrolné nákupy: inšpektori v civilnom oblečení vystupujú ako klienti a sledujú, či po zaplatení dostanú riadny doklad. Nevydanie pokladničného dokladu znamená pokutu.
Pravidlá, ktoré brzdia poctivých
Napriek rekordným číslam zaznieva aj kritika systému. Jozef Kiss upozorňuje, že prehustená sieť výnimiek a rozdielnych sadzieb DPH vytvára priestor pre „kreatívne“ účtovníctvo. Zjednodušenie pravidiel by podľa neho pomohlo štátu lepšie vyberať dane a podnikateľom uľahčilo dodržiavanie povinností, ktoré ich dnes administratívne zaťažujú.
Rizikové segmenty pod dohľadom
Zvýšená pozornosť mieri aj na taxislužby. Finančná správa SR ich považuje za rizikový segment na základe dlhoročných skúseností, no zástupcovia brandže žiadajú, aby kontroly registračných pokladníc zostali férové. Podľa kontrolórov majú najmä klasickí taxikári mimo aplikácií Uber či Bolt rezervy: v niektorých prípadoch nepriznali tržby, inde porušili zákon o cestnej premávke. Branislav Masár z Asociácie TAXI Slovenskej republiky zároveň upozorňuje, že zásahy štátu do konkurencie na trhu nesmú byť neprimerané.
Zmena správania zákazníkov robí z boja proti šedej ekonomike dlhú hru. Čím viac sa platí kartou a čím presnejšie sa prepájajú dáta o nákupoch dielov s výstupmi zo servisov, tým ťažšie sa skryjú tržby mimo systému. Štát tak postupne zužuje priestor pre nelegálne praktiky, ktoré ho ročne stoja stovky miliónov eur – a zároveň posúva hranice férovejšej súťaže pre tých, ktorí hrajú podľa pravidiel.
