Z dôvodu stúpajúcich cien pohonných hmôt pre vojnu na Blízkom východe siaha náš južný sused opäť po opatrení, ktoré má pomôcť peňaženkám motoristov.
Maďarská vláda na svojom pondelkovom mimoriadnom zasadaní rozhodla o opätovnom zavedení cenového stropu na pohonné hmoty.
Opatrenie, ktoré premiér Viktor Orbán tentoraz terminologicky označil ako „chránenú cenu“, prichádza v čase prudkého nárastu cien na svetových trhoch a eskalujúceho napätia v regióne.
Kto môže tankovať za zastropované ceny?
Ako informuje portál 444.hu, od utorňajšej polnoci vstúpili do platnosti ceny, ktoré budú na čerpacích staniciach v Maďarsku obmedzené na:
- maximálne 595 forintov (1,50 eura) za liter benzínu 95
- maximálne 615 forintov (1,55 eura) za liter motorovej nafty
Zvýhodnená cena sa však nevzťahuje na prémiové pohonné hmoty. Nárok na tankovanie za tieto ceny majú výlučne motoristi s vozidlami registrovanými v Maďarsku, to znamená, že majú maďarské evidenčné čísla a doklady.
Vláda však okrem súkromných osôb rozšírila okruh poberateľov výhod aj na poľnohospodárov, autodopravcov a podnikateľov, čím sa snaží zmierniť inflačné tlaky v kľúčových sektoroch ekonomiky.
Po tom, čo vstúpili zastropované ceny do platnosti, niektoré čerpacie stanice oznámili obmedzenie na množstvo, ktoré môžu motoristi tankovať.
Ostrá reakcia opozície
Na premiérovo oznámenie ostro reagoval Péter Magyar, líder strany Tisza a hlavný vyzývateľ súčasnej vlády. „TISZA už týždeň požaduje, aby vláda ochránila maďarský ľud pred prudko rastúcimi cenami benzínu a nafty. Po týždni sa Viktor Orbán zobudil a všimol si, že tankovanie je lacnejšie takmer v každej stredoeurópskej krajine ako u nás,“ napísal na sociálnej sieti.
Podľa neho nejde o skutočnú ochranu občanov, ale o politický manéver, ktorý nerieši podstatu problému. „Ak by Orbán skutočne chcel chrániť Maďarov, znížil by dane. V takom prípade by palivo mohlo byť o 50 až 100 forintov lacnejšie,“ vyhlásil Magyar.
Poukázal na to, že Maďarsko má naďalej najvyššiu DPH na palivá a štát dnes na litri benzínu zarába na daniach o 200 forintov viac než v roku 2010. „Toto nie je chránená cena, ale pokračujúce štátne parazitovanie,“ dodal.
Nasledovala Chorvátsko
Zavedenie stropu prichádza v momente, kedy trhové ceny nafty výrazne prevyšujú vládny limit. Spoločnosť Mol pritom len v pondelok v rámci mimoriadneho precenenia stanovila ceny nafty na svojich staniciach na úrovni 619 až 639 forintov. V prípade benzínu by trhová cena dosiahla vládnu hranicu 595 forintov až v priebehu utorka.
Vláda sa rozhodla nasledovať podobný model, aký zvolilo susedné Chorvátsko, kde od pondelka taktiež platia dvojité cenové stropy (1,50 EUR pre benzín a 1,55 EUR pre naftu).
Viktor Orbán zároveň oznámil uvoľnenie štátnych strategických rezerv ropy a palív s cieľom zabezpečiť plynulosť dodávok. Tento krok však nie je prekvapením, keďže ropný gigant Mol o uvoľnenie zásob žiadal už 16. februára po tom, čo došlo k prerušeniu dodávok ruskej ropy.
Bohatá skúsenosť s cenovými stropmi
Premiér obhajuje zásah do voľného trhu snahou zabrániť „neznesiteľnému nárastu cien“. Riešenie situácie vidí v dvoch rovinách: v domácom cenovom strope a v celoeurópskom zrušení sankcií na ruskú energiu. V tejto súvislosti už zaslal oficiálny list do Bruselu, v ktorom žiada o suspendovanie sankčnej politiky EÚ.
Maďarsko má s cenovými stropmi bohatú skúsenosť. Prvýkrát boli zavedené v novembri 2021 na úrovni 480 forintov a v platnosti zostali viac ako rok.
Vtedy však opatrenie viedlo k vážnemu nedostatku palív na trhu, keďže dovozcovia odmietali dodávať produkty so stratou. Kritici varujú, že súčasné opatrenie môže mať podobné následky a po jeho nevyhnutnom zrušení opäť dôjde k skokovitému nárastu cien nad 600 forintov.
