Slovenskí vodiči dostávajú pokuty najčastejšie za prekročenie najvyššej povolenej rýchlosti a používanie mobilného telefónu za volantom. V rebríčku prísnosti a výšky pokút sa Slovensko umiestnilo na 21. mieste spomedzi európskych krajín.
Medzi najčastejšími dôvodmi uloženia pokuty vodičom na slovenských cestách je používanie mobilného telefónu počas šoférovania, píše portál Správy STVR. „Používanie mobilného telefónu za volantom je považované za závažný dopravný priestupok, za ktorý možno uložiť pokutu vo výške 50 až 100 eur prípadne v správnom konaní až do výšky 200 eur,“ vysvetlil hovorca Prezídia Policajného zboru Roman Hájek.
Dopravný analytik Jozef Drahovský poukazuje na veľký rozdiel v pokutách na Slovensku a v zahraničí pri priestupkoch, ktoré sa zisťujú pomocou objektívnej zodpovednosti.
„V zahraničí napríklad majú jazdu na červenú ocenenú podľa desatín sekundy, kedy tento vodič prejde križovatkou. Čiže plná červená je maximálna pokuta, ale prvé stotiny alebo desatiny sekundy ide tá pokuta nižšia a potom rastie. U nás je rovnaká,“ povedal Drahovský.
Slovenské pravidlo „trikrát a dosť“ je pri porušovaní predpisov ojedinelým prípadom. V prieskume švajčiarskej webovej stránky, kde si vodiči môžu zakúpiť diaľničnú známku, sa Slovensko umiestnilo na 21. mieste v prísnosti pokút. Najprísnejšie pokuty sú vo viacerých krajinách najmä za alkohol za volantom.
„Pokiaľ vodič nafúka do jedného promile, ide o priestupok, kde možno uložiť v správnom konaní pokutu od 150 do 800 eur. Pokiaľ vodič nafúka nad jedno promile, ide o trestný čin. Vtedy sa môže uložiť trest odňatia slobody,“ vysvetlil hovorca Prezídia Policajného zboru Roman Hájek.
„Čo sa týka tolerancie alkoholu, tak v zahraničí je obvyklá 0,5 promile. Na Slovensku nie je tolerancia. Štandardne sa robí tak, že metrologický ústav definoval, koľko je dolná hranica a polícia to vyhodnocuje na 0,3 promile. Čiže ak niekto nafúka 0,3 promile, tak už má veľký problém,“ priblížil dopravný analytik Jozef Drahovský.
Pravidlo trikrát a dosť u nás platí pri všetkých trestných činoch. „Pokiaľ je vodič v skúšobnej dobe, tak už druhý priestupok znamená, že príde o vodičský preukaz. Pokiaľ už nie je v skúšobnej dobe, tak pri treťom priestupku musí ísť na doškolenie pre skúšanie,“ dodal Drahovský.
Slovenské Policajné prezídium tvrdí, že výšku pokút pravidelne prehodnocuje podľa vývoja situácie na cestách. Jeho hlavnou prioritou je však najmä posilnenie prevencie a odradenie vodičov od porušovania pravidiel cestnej premávky.
