Európsky parlament zvažuje sprísnenie pravidiel pre vodičov nad 70 rokov, ktoré by zahŕňali povinné skúšky a praktické jazdy. Títo vodiči by museli pravidelne preukazovať, že sú schopní bezpečne riadiť vozidlo. V súčasnosti vodiči nad 65 rokov podliehajú len lekárskym prehliadkam, ale už nemusia absolvovať autoškolu. O návrhu týchto zmien sa bude diskutovať v Bruseli, kde sa rozhodne o finálnej podobe pravidiel.
Európsky parlament nedávno navrhol sprísnenie pravidiel pre vodičov starších ako 70 rokov. Tí by podľa návrhu mali povinnosť podstúpiť nielen pravidelné zdravotné prehliadky, ale aj testy teoretických vedomostí a praktické jazdy podobne ako v autoškole. Cieľom tohto opatrenia je znížiť počet nehôd a zvýšiť bezpečnosť na cestách, píše portál techbyte.sk.
Na Slovensku je momentálne v platnosti pravidlo, podľa ktorého vodič, ktorý dovŕši 65 rokov, musí získať od lekára potvrdenie o zdravotnej spôsobilosti na vedenie vozidla. O povinnosti absolvovať autoškolu alebo opakované skúšky sa zatiaľ nehovorí. Ak by však Európska únia schválila nové pravidlá, Slovensko by muselo prispôsobiť svoju legislatívu týmto zmenám.
Prísnejšie opatrenia pre starších vodičov
Diskusia o prísnejších kontrolách pre seniorov je v Európe dlhodobá, najmä vzhľadom na starnúcu populáciu. Starší vodiči sú často opatrní, čo môže byť výhodné, ale existujú obavy zo spomalených reakcií alebo zdravotných problémov, ktoré by sa mohli prejaviť v kritických momentoch v premávke.
Naopak, kritici tvrdia, že nehodám častejšie čelí mladá a neskúsená generácia vodičov, ktorí jazdia riskantnejšie. Štatistiky na Slovensku ukazujú, že seniori spôsobili 5 % nehôd, zatiaľ čo mladí vo veku 18 až 20 rokov mali vyšší počet kolízií. Aj keď starší vodiči nie sú hlavnou príčinou nehôd, návrh EÚ vychádza z predpokladu, že ich reakčný čas sa s vekom zhoršuje, čo môže prispieť k nebezpečným situáciám.
Ako by sa zmena dotkla Slovenska?
Ak by EÚ prijala tieto opatrenia, na Slovensku by vodiči nad 70 rokov museli pravidelne obnovovať svoj vodičský preukaz. Okrem lekárskej kontroly by museli podstúpiť:
- Teoretické testy, ktoré by obnovili ich vedomosti o dopravných predpisoch.
- Praktické jazdy, kde by dokazovali svoju schopnosť reagovať v reálnej premávke, podobne ako pri záverečných skúškach v autoškole.
Téma bude predmetom diskusií v Európskom parlamente a s členskými štátmi, pričom konkrétne detaily a časové rámce ešte nie sú definitívne. Niektoré krajiny, ako Nemecko, sa stavajú skepticky k týmto zmenám, tvrdia, že existujú už zdravotné a psychologické prehliadky a že lepšie by bolo podporovať prevenciu a vzdelávanie vodičov.
Slovensko zatiaľ nevyjadrilo svoj postoj k tejto zmene, ale ak Brusel schváli tieto pravidlá ako záväzné, krajina by ich musela implementovať. To by mohlo znamenať zavedenie pravidelných skúšok alebo aspoň pravidelných testov pre starších vodičov.
