Vyhýbať sa uzatváraniu povinného zmluvného poistenia vozidiel už nebude také jednoduché. Poslanci posunuli do druhého čítania návrh zákona, ktorým sa menia a dopĺňajú niektoré zákony v súvislosti s nepoistenými vozidlami.
Ako sme informovali v predošlom článku, od marca 2026 sa vozidlá bez povinného zmluvného poistenia (PZP) budú pri emisnej kontrole považovať za nespôsobilé na prevádzku.
Zmena v systémoch
Ministerstvo dopravy pripravuje úpravu vyhlášky, ktorá umožní absolvovať opakovanú kontrolu len čiastočne – po predložení platnej poistky.
Zatiaľ čo dnes emisné stanice kontrolujú len technický a emisný stav vozidiel, nový systém prepojí PZP so systémom technickej a emisnej kontroly.
V praxi to znamená, že vozidlo, ktoré predtým neprešlo kontrolou len z dôvodu chýbajúceho poistenia, už nebude musieť absolvovať kompletnú kontrolu. Stačí predložiť doklad o uzatvorenom PZP. Informuje o tom portál Peniaze.
Státisíce nepoistených vozidiel
Zmena reaguje na pripravovanú novelu zákona o prevádzke vozidiel a sprísnenie pravidiel voči nepoisteným autám. Jej súčasťou má byť aj vyradenie dlhodobo nepoistených vozidiel z evidencie a automatické ukladanie pokút za nesplnenie povinnosti mať uzatvorené PZP.
Do druhého čítania posunuli poslanci návrh zákona, ktorým si chcú posvietiť na nepoistené vozidlá. Návrh, ktorý má zefektívniť systém PZP a výrazne znížiť počet nepoistených vozidiel v cestnej premávke, vypracovalo Ministerstvo vnútra (MV) SR v spolupráci s Ministerstvom financií (MF) SR a Ministerstvom dopravy (MD) SR v nadväznosti na výsledky kontroly Najvyššieho kontrolného úradu (NKÚ).
Odhaduje sa, že v súčasnosti je na Slovensku viac ako 600.000 nepoistených vozidiel, pričom viac ako 300.000 z nich sa aktívne používa v cestnej premávke.
Zmeny sa dotknú spolu troch právnych predpisov:
- zákona o povinnom zmluvnom poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla,
- zákona o cestnej premávke,
- zákona o prevádzke vozidiel v cestnej premávke.
Prvým krokom má byť podľa návrhu vyčistenie databázy evidencie vozidiel. Pôjde o jednorazové hromadné trvalé vyradenie z evidencie tých vozidiel, ktoré nebudú mať uzatvorené PZP viac ako 24 mesiacov. Podľa MV je vysoký predpoklad, že reálne už tieto autá neexistujú.
Držiteľov vopred upovedomia, že ich vozidlo nie je evidované ako poistené a má sa z tohto dôvodu vyradiť. Obdobný postup sa uplatní aj voči vozidlám, ktoré sú dlhodobo (najmenej 24 mesiacov) dočasne vyradené z evidencie po uplynutí pôvodne nahlásenej lehoty.
Pokuta za neuzatvorené PZP
Novinkou bude zavedenie tzv. objektívnej zodpovednosti držiteľa vozidla za PZP, čo umožní automatizovaný spôsob kontroly a ukladania pokút. Okresné úrady uložia pokuty na základe dát zo Slovenskej kancelárie poisťovateľov.
Pokuta sa bude pohybovať od 120 do 900 eur podľa hmotnosti vozidla a držiteľovi ju uložia v prípade, že vozidlo nemá uzatvorené PZP viac ako 30 dní. Výška pokuty sa zníži o tretinu, ak držiteľ pokutu uhradí do 15 dní od doručenia rozkazu. Za to isté vozidlo bez PZP bude možné ukladať pokutu opakovane, a to každých 150 dní v dvojnásobnej výške.
Poisťovne čaká povinnosť poskytovať informácie o uzatvorení PZP Slovenskej kancelárii poisťovateľov bez zbytočného odkladu, aby dáta, z ktorých sa vychádza pri kontrole a sankcionovaní, boli vždy čo najaktuálnejšie a presné. Zároveň sa zavádza kontrola PZP aj v rámci staníc technickej a emisnej kontroly. V praxi to bude znamenať, že nepoistené vozidlo neprejde takouto kontrolou.
Postupné zavádzanie účinnosti
Zákon má navrhovanú delenú účinnosť. Ustanovenia, ktoré upravujú zasielanie výziev pri nepoistených vozidlách a hromadné vyradenie, majú byť účinné od 1. mája 2026.
Následne od 1. júla 2026 by mali nadobudnúť účinnosť ustanovenia o objektívnej zodpovednosti, označovaní vozidiel ako nepoistených, automatizovanom vydávaní rozkazov okresnými úradmi. Taktiež o zadržiavaní dokladov a tabuliek nepoistených vozidiel, ako aj o preverovaní PZP pri technickej a emisnej kontrole.
