Sankcie sa budú pohybovať od 120 do 900 eur, pričom ich výška bude závisieť od hmotnosti vozidla. Ak majiteľ zaplatí do 15 dní, pokuta sa zníži o tretinu.
Pri opakovanom porušení sa môže trest ešte zvýšiť – ak sa situácia zopakuje po 150 dňoch, pokuta sa môže zdvojnásobiť.
Hromadné vyradenie „mŕtvych“ vozidiel
Štát plánuje aj veľké čistenie evidencie vozidiel. Z registra by mali zmiznúť autá, ktoré nemajú uzatvorené poistenie viac než dva roky.
Ministerstvo vnútra predpokladá, že mnohé z týchto vozidiel už reálne neexistujú alebo dávno nejazdia.
Každé nepoistené auto bude zároveň označené v informačnom systéme. Policajti tak budú môcť pri kontrole okamžite zistiť jeho stav a v prípade potreby zadržať doklady či evidenčné čísla.
Hovorca ministerstva vnútra Matej Neumann vysvetlil cieľ opatrenia: „Na Slovensku máme viac ako 600 000 nepoistených vozidiel. Naším cieľom je, aby čo najviac z nich bolo poistených a aby nepoistené vozidlá nejazdili po našich cestách.“
Bez PZP neprejdete ani technickou kontrolou
Novinkou bude aj prepojenie databáz poisťovní so stanicami technickej a emisnej kontroly.
Od júla 2026 budú pracovníci STK povinní overiť, či má vozidlo platné poistenie. Ak ho nemá, technickou kontrolou jednoducho neprejde a jazda s takýmto vozidlom bude nelegálna.
Stanice technickej kontroly sa tak stanú súčasťou systému kontroly dodržiavania zákona.
Niektorí odborníci však upozorňujú, že presné pravidlá zatiaľ nie sú jasné. Výkonný riaditeľ Národnej asociácie STK Peter Hulman uviedol, že prevádzkovatelia staníc zatiaľ nemajú detailné informácie o nových povinnostiach.
Nehody nepoistených áut stoja milióny
Problém nepoistených vozidiel má aj finančný dopad. Len v minulom roku spôsobili vyše 2200 dopravných nehôd.
Zo garančného fondu Slovenskej kancelárie poisťovateľov sa na odškodnenie poškodených vyplatilo takmer 7 miliónov eur. Tieto peniaze sa síce následne vymáhajú od vinníkov, no nie vždy úspešne.
V praxi to znamená, že časť nákladov nakoniec znášajú poctiví vodiči prostredníctvom vyšších cien poistenia.
Povinné poistenie zdraželo
Od začiatku roka 2026 sa zvýšil aj zákonný odvod z povinného zmluvného poistenia z 8 na 10 percent. Peniaze smerujú na účet ministerstva vnútra a majú byť využité na zvyšovanie bezpečnosti na cestách.
Priemerná ročná cena PZP na Slovensku sa v roku 2025 vyšplhala na približne 168 eur, čo znamenalo medziročný nárast o viac než 17 percent.
Štát chce mať väčšiu kontrolu nad STK
Ministerstvo dopravy zároveň pripravuje vlastnú novelu zákona o prevádzke vozidiel. Tá by umožnila, aby technické či emisné kontroly vykonávala aj organizácia zriadená priamo štátom, píše Slov-Lex.
Cieľom je získať väčšiu kontrolu nad systémami a softvérom, ktoré sa používajú pri technických kontrolách.
Odborníci odporúčajú majiteľom áut skontrolovať si platnosť povinného poistenia ešte pred spustením nového systému.
Ak vozidlo nepoužívajú, najlepším riešením je jeho dočasné vyradenie z evidencie. V opačnom prípade môže po spustení nového systému prísť pokuta automaticky – bez dlhého konania či upozornenia.
Európska únia plánuje prísnejšie STK
Popri slovenských zmenách pripravuje nové pravidlá aj Európska komisia. Revízia smernice o technickej spôsobilosti vozidiel má reagovať na moderné technológie v autách, informuje EUR-Lex.
Navrhované zmeny počítajú napríklad s:
- kontrolou pokročilých asistenčných systémov (ABS, ESP či senzory),
- presnejším testovaním elektroniky a emisií,
- meraním emisií priamo na cestách pomocou senzorov,
- možnosťou absolvovať technickú kontrolu v inom štáte EÚ.
Diskutovalo sa aj o návrhu, aby autá staršie než desať rokov chodili na kontrolu každý rok. Tento návrh však napokon neprešiel.
