Toyota GT86 / Subaru BRZ – Najlepšie na zadný pohon
S trochou šťastia zoženiete základný model pod 15-tisíc. GT86 kombinuje atmosférický motor, nízku hmotnosť a vynikajúci balans. Skvelý základ na úpravy a navyše – hodnota týchto áut rastie, takže ide aj o dobrú investíciu.
Honda Civic Type-R (FN2) – VTEC útočí!
Legendárny motor s variabilným časovaním ventilov dosahuje výkon 200 koní, pričom auto má tuhý podvozok a športové ambície. „Je to ostrá Honda, akú by ste očakávali – hlučná, rýchla a návyková,“ hovoria fanúšikovia modelu.
Toyota MR2 (W30) – Motor uprostred pre lepšiu rovnováhu
MR2 je jediný dostupný zástupca so stredovým uložením motora v tomto rozpočte. Ľahké, hravé auto so širokou podporou tuningových dielov. Ak vás láka čistá jazdná mechanika, je to výborná voľba.
BMW 330Ci (E46) – Šesťvalcový pôžitok
Kým ešte ceny nevyleteli, oplatí sa hľadať zachovalé kúsky. Radenie, rovnováha a výkon cez 230 koní robia z tohto modelu vážnu voľbu pre zadokolkový pôžitok. Samozrejmosťou sú úpravy ako športový diferenciál či lepší podvozok.
Mazda MX-5 (NC) – Ikona s otvoreným nebom nad hlavou
Tretia generácia kultovej MX-5 ponúka výborný pomer cena/zábava. Model s 2.0 motorom zoženiete aj pod 10-tisíc eur a zvyšok môžete investovať do podvozku. „Najprv vymeniť mäkký sériový podvozok,“ odporúčajú skúsení jazdci.
Suzuki Swift Sport (ZC31S) – Malý, ľahký a pripravený na ostrý štart
Tento kompaktný hatchback váži menej než 1100 kg, ponúka 123 koní a vďaka päťstupňovej manuálnej prevodovke a motoru, ktorý sa točí až k 7000 ot./min, je na trati prekvapivo živý. „Je to lacná hračka, ktorú si zamilujete hneď po prvej jazde,“ tvrdia nadšenci.
Aj s rozpočtom do 15 000 eur sa dá poskladať poriadne zábavné a schopné auto na okruhové jazdy. Či už preferujete ľahké hatchbacky, klasické roadstery alebo ostré sedany, každý si vie nájsť „to svoje“ – stačí vedieť, čo hľadať a ako investovať zvyšok do správnych úprav.
