Železničná spoločnosť Slovensko pripravuje rozsiahlu modernizáciu svojich vlakov, ktorá má zásadne zmeniť spôsob monitorovania prevádzky. Nové zariadenia budú zaznamenávať dianie počas jazdy a poskytnú presné dáta pri riešení mimoriadnych udalostí. Projekt za milióny eur má zvýšiť bezpečnosť cestujúcich aj zamestnancov.
Železničná spoločnosť Slovensko spustila verejné obstarávanie, ktorého cieľom je technologicky vylepšiť časť vlakového parku. Plán počíta s inštaláciou desiatok komunikačných zariadení a viac ako stovky špecializovaných záznamových systémov.
Hodnota projektu sa pohybuje tesne pod hranicou desiatich miliónov eur bez dane. Financovanie chce dopravca zabezpečiť z európskych zdrojov v rámci programového obdobia 2021 až 2027.
Ak sa podarí uzavrieť zmluvu s dodávateľom, modernizácia sa nezačne naraz vo všetkých vozidlách. Nasadzovanie technológií bude rozložené v čase a ukončenie projektu sa očakáva až ku koncu roka 2029.
Ide pritom o pokračovanie staršieho projektu, ktorý sa začal ešte pred niekoľkými rokmi. Aktuálna fáza nadväzuje na predchádzajúce kroky a zároveň reflektuje opatrenia, ktoré štát prijal s cieľom zvýšiť bezpečnosť železničnej dopravy.
Súčasťou modernizácie je aj zavedenie nových rádiostaníc. Tie budú schopné fungovať nielen v modernom systéme GSM-R, ale aj v existujúcich národných sieťach, ktoré využíva správca infraštruktúry.
Technológia GSM-R je pritom nevyhnutná najmä na tratiach zaradených do európskej dopravnej siete TEN-T, ako aj na úsekoch, kde je riadenie dopravy centralizované.
„Čierne skrinky“ budú sledovať priebeh jazdy
Kľúčovým prvkom modernizácie sú záznamové zariadenia, známe ako blackboxy. Tie budú umiestnené v rôznych typoch železničných vozidiel – od rušňov až po ucelené vlakové jednotky.
Ich úlohou bude zachytávať obraz z prednej aj zadnej časti vlaku. Pri elektrických súpravách pribudne aj monitoring oblasti zberača elektrického prúdu. Systém zároveň zaznamená komunikáciu rušňovodiča prostredníctvom rádiostanice.
Zariadenia nebudú slúžiť len v prípade nehôd. Súčasťou výbavy bude aj kamerový systém umožňujúci sledovať priestor za vlakom, čo je dôležité najmä pri odchode zo stanice alebo zatváraní dverí.
Rušňovodič bude mať tieto zábery k dispozícii priamo na displeji v kabíne, čo môže znížiť riziko nehôd pri manipulácii s vlakom.
Najväčší prínos systému spočíva v schopnosti detailne zrekonštruovať priebeh mimoriadnych udalostí. Získané údaje umožnia presne analyzovať, čo sa na trati odohralo, a tým zrýchlia vyšetrovanie.
Záznamy zároveň poslúžia ako podklad pre prijímanie preventívnych opatrení, ktoré môžu v budúcnosti podobným incidentom predchádzať.
Objektívne zaznamenané informácie majú význam aj z hľadiska ochrany ľudí. V prípade sporných situácií bude možné presne doložiť priebeh udalostí, čo môže pomôcť nielen cestujúcim, ale aj samotným zamestnancom železníc.
Takéto technológie sú už dnes bežnou súčasťou moderných vlakov v mnohých európskych krajinách a postupne sa stávajú štandardom.
Súčasť širšej modernizácie železníc
Projekt je jedným z krokov, ktorými chce dopravca systematicky zvyšovať úroveň bezpečnosti a technického vybavenia. Zavádzanie nových systémov má posilniť spoľahlivosť železničnej dopravy a zároveň priblížiť slovenské vlaky k európskym štandardom.
Investícia do záznamových zariadení tak nepredstavuje len technologický upgrade, ale aj dôležitý krok smerom k bezpečnejšej prevádzke na slovenských tratiach.
