Vodiči na Slovensku sa musia pripraviť na výrazné sprísnenie pravidiel cestnej premávky. Pripravovaná novela zákona, ktorá sa momentálne nachádza v druhom čítaní v parlamente, prináša viacero opatrení zameraných na zvýšenie bezpečnosti na cestách a posilnenie zodpovednosti držiteľov vozidiel. Zásadné zmeny sa týkajú nielen sankcií za prekročenie rýchlosti alebo jazdu bez povinného zmluvného poistenia, ale aj ochrany chodcov, prevencie opakovaných priestupkov a výučby v autoškolách.
Jednou z najvýraznejších noviniek je sprísnenie pravidiel týkajúcich sa povinného zmluvného poistenia, píše portál Regiony.sk. Vozidlá, ktoré nebudú poistené viac než 24 mesiacov, budú hromadne vyradené z evidencie a držiteľ vozidla môže očakávať pokutu v rozmedzí od 120 do 900 eur podľa hmotnosti auta. Pokuta bude uložená, ak vozidlo zostane bez poistenia dlhšie než 30 dní, pričom sankcia sa môže opakovať každých 150 dní v dvojnásobnej výške. Ak bude pokuta uhradená do 15 dní, jej výška sa zníži o tretinu. Kontrola platnosti poistenia bude prebiehať automaticky pri technickej a emisnej kontrole, čo znamená, že státisíce áut po novom neprejdú STK bez platného poistenia.
Zákon by sa mal zavádzať postupne, v dvoch etapách:
- Od 1. mája 2026 by sa začali uplatňovať pravidlá týkajúce sa zasielania výziev majiteľom nepoistených vozidiel a hromadného vyradenia takýchto áut z evidencie.
- Od 1. júla 2026 by sa spustili ďalšie opatrenia, vrátane objektívnej zodpovednosti, označovania vozidiel ako nepoistených, automatického vydávania rozkazov okresnými úradmi, zadržiavania dokladov a ŠPZ pri nepoistených autách a kontroly PZP počas technickej a emisnej kontroly.
Vodiči, pozor! Po novom cez STK neprejde množstvo vozidiel a hrozia vysoké pokuty.
Okrem toho sa pripravujú aj ďalšie zásadné zmeny. Novela zákona o cestnej premávke, ktorá sa dostala do prvého čítania v parlamente, prináša sprísnenie sankcií aj za prekročenie rýchlosti. Hoci samotné výšky pokút zostávajú rovnaké, hranice, od ktorých sa ukladajú vyššie sankcie, sa posúvajú nadol. Napríklad vodič môže dostať pokutu od 250 do 800 eur už pri prekročení rýchlosti o 31 km/h v obci a o 41 km/h mimo obce, pričom policajt môže na mieste zadržať vodičský preukaz.
Prehľad navrhovaných zmien v sankciách za rýchlosť:
Tieto zmeny majú za cieľ zvýšiť bezpečnosť na cestách a prísnejšie postihovať vodičov, ktorí prekračujú povolenú rýchlosť.
Rozšírenie objektívnej zodpovednosti a viac právomocí pre obce
Rozšíri sa aj objektívna zodpovednosť držiteľa vozidla. Policajný zbor bude môcť riešiť viac priestupkov prostredníctvom automatizovaného systému. Medzi nové porušenia patrí napríklad zákaz vchádzania do križovatky, ak situácia nedovoľuje pokračovať, nedodržanie bezpečnej vzdialenosti za vozidlom, používanie mobilného telefónu počas jazdy, nezapnutie bezpečnostného pásu či jazda v protismere. Obce a mestá získajú právomoc monitorovať a riešiť prekročenie rýchlosti pomocou stacionárnych radarov a iných zariadení, ako aj porušenia zákazu zastavenia, odbočenia alebo prejazdu cez železničné priecestie. Držiteľ vozidla sa už nebude môcť vyhnúť zo zodpovednosti tým, že oznámi skutočného vodiča, avšak bude mať právo požadovať náhradu uhradenej pokuty od osoby, ktorá auto viedla.
Vyššia ochrana chodcov
Novela zároveň zvyšuje ochranu chodcov. Chodec získa prednosť už vo chvíli, keď sa zjavne chystá vstúpiť na priechod. Vodiči sa budú musieť k priechodom približovať primeranou rýchlosťou, pričom náhle vstúpenie chodca stále nebude povolené.
Prísnejšie pravidlá pre malé elektrické vozidlá
Prísnejšie pravidlá sa zavádzajú aj pre malé elektrické vozidlá, ako sú kolobežky a segwaye. Tieto vozidlá nesmú mať sedadlo, musia mať výrobný štítok a maximálnu rýchlosť 25 km/h, a jazda po chodníku bude možná iba v prípade dopravnej značky, ktorá to povoľuje. Porušenie týchto pravidiel sa bude považovať za závažný priestupok.
Rehabilitačný program a doškoľovanie recidivistov
Pre vodičov, ktorí opakovane závažne porušujú pravidlá, sa zavádza rehabilitačný program u dopravného psychológa.
Po troch vážnych priestupkoch v priebehu 12 mesiacov bude povinný doškoľovací kurz a preskúšanie, pri štvrtom porušení aj preverenie zdravotnej a psychickej spôsobilosti.
Nový systém výučby v autoškolách
Novela prináša aj zmeny vo výučbe a skúškach v autoškolách. Výcvik sa rozdelí na teoretickú a praktickú časť, pričom teória a skúška z nej budú podmienkou pokračovania v jazdách. Zavádza sa aj minimálne nižšie stredné vzdelanie pre získanie vodičského oprávnenia skupiny B.
Ďalšie zmeny a legislatívne novinky
Medzi ďalšie zmeny patrí zrovnoprávnenie spolujazdcov na motocykloch, štvorkolkách a viacmiestnych bicykloch s vodičom pokiaľ ide o zákaz alkoholu, zmena vekovej hranice pre cyklistov na chodníku na 15 rokov, skrátenie času zákazu jazdy nákladných vozidiel nad 7,5 t počas sviatkov a rozšírenie výnimiek pre určité vozidlá.
Ak parlament novelu schváli, jej účinnosť sa plánuje od 1. mája 2026. Výcvik a skúšky v autoškolách podľa nového systému budú účinné od 1. mája 2027. Celkovo predstavuje novela rozsiahlu reformu, ktorá výrazne zvýši zodpovednosť vodičov, posilní ochranu chodcov a sprísni dohľad nad dodržiavaním pravidiel cestnej premávky.
