Mnohí vodiči si ani neuvedomujú, že ich bežné návyky za volantom môžu autu spôsobovať skryté škody. Opieranie nohy o spojkový pedál, ruka položená na radiacej páke alebo „oddychovanie“ nohou na brzdovom pedáli – všetko vyzerá úplne nevinne. V skutočnosti však ide o zlozvyky, ktoré významne skracujú životnosť komponentov vozidla a môžu vás pripraviť o stovky či tisíce eur.
Spojka je jednou z najviac namáhaných súčiastok auta. Jej hlavnou úlohou je prenášať výkon motora na prevodovku a zabezpečiť plynulé rozbiehanie a radenie. Ak však vodič necháva ľavú nohu položenú na spojkovom pedáli aj vo chvíli, keď práve neradí, pôsobí na systém jemným, no neustálym tlakom. Informoval portál Autobild.
Ten zaťažuje lamelu, prítlačný tanier aj vyraďovacie ložisko – diely, ktoré by v kľudovej fáze mali byť odľahčené. Výsledkom je rýchlejšie opotrebovanie, prehrievanie a únava materiálu.
Časom sa začnú objavovať varovné signály:
- zápach spálenej spojky
- zhoršený záber pri rozbiehaní
- vibrácie pri radení
Ak vodič tieto signály ignoruje, nezostáva iná možnosť než výmena celej spojkovej sady. A tá rozhodne nie je lacná. Pri menších autách môže stáť niekoľko stoviek eur, pri väčších a výkonnejších modeloch sa suma šplhá do tisícov.
Ruka na radiacej páke: pohodlnosť, ktorá škodí
Ďalším rozšíreným zlozvykom je jazda s rukou položenou na radiacej páke. Mnohí vodiči to robia automaticky – pripadá im to prirodzené, pohodlné a majú pocit väčšej kontroly.
Problémom je, že aj malá váha ruky pôsobí na radiace ústrojenstvo. Tlak sa prenáša na vidličky radenia, ktoré držia ozubené kolesá v správnej polohe. Pri dlhodobom zaťažení sa vidličky predčasne opotrebujú, čo môže viesť k drahým opravám prevodovky.
Moderné prevodovky sú navyše veľmi presné a citlivé mechanizmy. Najlepšie im prospieva, ak pracujú iba vtedy, keď je to naozaj nutné. Odborníci preto radia: po preradení okamžite vráťte ruku späť na volant. Nie je to len ohľaduplné voči technike, ale zároveň aj bezpečnejšie – vodič má oboma rukami lepšiu kontrolu nad vozidlom, najmä v kritických situáciách.
Brzdový pedál: aj jemný tlak má následky
„Oddychovanie“ nohou na brzdovom pedáli patrí k ďalším častým zlozvykom.
Aj keď vodič netlačí na brzdu naplno, jemný tlak dokáže spôsobiť:
- zbytočné zahrievanie brzdových kotúčov
- zrýchlené opotrebovanie brzdových doštičiek
- neustále svietiace brzdové svetlá, ktoré mätú vodičov za vami
V extrémnych prípadoch hrozí dokonca prehriatie bŕzd, čo môže znížiť ich účinnosť práve v momente, keď ich budete potrebovať najviac – napríklad pri núdzovom brzdení.
Ako sa zbaviť škodlivých návykov?
Dobrou správou je, že prevencia je jednoduchá a nevyžaduje žiadne investície.
Stačí osvojiť si správne návyky:
- ľavú nohu počas jazdy vždy odložte na podnožku vedľa spojky
- po preradení vráťte pravú ruku späť na volant
- brzdový pedál používajte výlučne vtedy, keď skutočne potrebujete spomaliť alebo zastaviť
Tieto drobnosti môžu predĺžiť životnosť technických komponentov vášho auta, znížiť náklady na servis a zároveň prispieť k vyššej bezpečnosti na cestách.
Záver
Zdanlivo nevinné zlozvyky, ktoré robíme často bez rozmýšľania, môžu mať vážne následky. Opieranie nohy o spojkový pedál, ruky o radiacu páku či jemné prišliapnutie brzdového pedála – všetko to pomaly, ale isto ničí dôležité časti auta. Opravy sa následne môžu vyšplhať na stovky až tisíce eur.
Ak sa týchto zlozvykov zbavíte, auto vám vydrží dlhšie, jazda bude pohodlnejšia a vy sa vyhnete zbytočným výdavkom. Správne návyky vás pritom nestoja nič – iba trochu disciplíny a pozornosti.
