Na železničnej trati medzi Zlatými Moravcami a Vrábľami došlo v utorok o 10.00 hod. k zrážke osobného vlaku s automobilom, čo spôsobilo prerušenie železničnej dopravy na viac než hodinu a výrazné meškanie spojov. Incident sa našťastie obišiel bez zranení cestujúcich aj personálu.
Podľa Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK) nehoda neohrozila zdravie nikomu na palube vlaku. „Nehodový vlak má v súčasnosti meškanie približne 100 minút. Meškanie evidujeme aj pri ďalšom osobnom vlaku v tomto úseku, a to približne 50 minút,“ uviedol odbor komunikácie ZSSK. Informuje o tom portál tvnoviny.sk.
Obnova dopravy
Železničná prevádzka bola v dotknutom úseku obnovená o 11:45, pričom personál okamžite zabezpečil miesto incidentu a vykonal potrebné úkony. Cestujúci tak po viac než hodine mohli pokračovať vo svojej ceste.
Regionálne trate čaká veľká zmena! ZSSK investuje desiatky miliónov do obnovy vlakov
Na mnohých slovenských tratiach, najmä mimo hlavných koridorov, zostáva železnica odkázaná na dieselový pohon. Ide o úseky s nižšími rýchlosťami, komplikovanými technickými pomermi a bez plánovanej elektrifikácie v najbližších rokoch. Práve pre tieto trate sú motorové jednotky typu 813/913, známe ako „Bagety“, často jediným možným riešením.
Železničná spoločnosť Slovensko preto zvolila cestu modernizácie existujúcich vozidiel namiesto nákupu úplne nových súprav. Podľa dopravcu ide o ekonomicky racionálny krok, ktorý umožní zlepšiť kvalitu cestovania bez neúmerného zaťaženia rozpočtu.
Tridsaťtri vlakov pre štyri kraje
Obnova sa bude týkať celkovo 33 dieselmotorových jednotiek, ktoré budú nasadzované v Banskobystrickom, Nitrianskom, Žilinskom aj Košickom kraji. Modernizované vlaky sa objavia na viacerých regionálnych trasách – od stredného Slovenska až po východ krajiny, vrátane spojení ako Zvolen – Banská Štiavnica, Vrútky – Prievidza, Kraľovany – Trstená či Košice – Mukačevo.
ZSSK zdôrazňuje, že ide o trate, kde by dlhé a vysokokapacitné elektrické súpravy neboli vhodné ani technicky, ani ekonomicky.
Modernizácia sa nebude týkať len technickej stránky vozidiel, ale najmä pohodlia cestujúcich. Každá obnovená jednotka má získať klimatizáciu, nové sedadlá, moderné osvetlenie, zásuvky na nabíjanie elektroniky, Wi-Fi pripojenie a USB porty. Interiér doplní aj priestor pre bicykle a kočíky, čím sa vlaky prispôsobia potrebám rodín aj aktívnych cestujúcich.
Cieľom je dosiahnuť štandard, ktorý sa priblíži novým vlakom, no za výrazne nižšiu cenu.
