Na slovenských čerpacích staniciach dnes vládne ticho pred búrkou, no pohľad na mapu Blízkeho východu neveští nič dobré. Stačí jediné politické rozhodnutie v Teheráne a ceny benzínu či nafty sa utrhnú z reťaze spôsobom, aký sme roky nezažili.
Dôvodom nie je len samotná vojna, ale hrozba, že Irán definitívne zatiahne kohútik v mieste, kadiaľ prúdi životodarná miazga svetovej ekonomiky – v Hormuzskom prielive. Píšu o tom aj topky.sk.
Sobotňajší úsvit priniesol správy o masívnom údere Spojených štátov a Izraela na iránske ciele. Donald Trump neskrýva ambície zlikvidovať jadrové kapacity režimu a vyvolať jeho pád. Reakcia z Teheránu na seba nenechala dlho čakať a okamžite zasiahla najcitlivejší nerv globálneho obchodu. Hoci burzy počas víkendu odpočívali, pondelkové otvorenie trhov pravdepodobne pripomenie výbuch.
Pre Slovensko, ktoré je od dovozu čierneho zlata životne závislé, to znamená jediné: pripravte si peňaženky na poriadny prievan.
Jediný chybný kormidlový manéver odpáli ceny na našich pumpách
Hormuzský prieliv je pre svet niečo ako krčná tepna. Ako píše portál SME, medzi Iránom a Ománom má v najužšom bode len 33 kilometrov, no denne ním pretečie pätina svetovej ropy a skvapalneného plynu. Ak by sa tento uzol zadrhol, globálny trh skolabuje v priebehu hodín.
Iránske revolučné gardy už vyslali jasné varovanie: „plavba cez Hormuzský prieliv je kvôli útokom USA a Izraela nebezpečná, a preto je pre lode uzavretý„.
Realita na mieste je už teraz mrazivá. Agentúra Reuters hlási, že pred bránami úžiny nervózne kotví minimálne 150 tankerov. Situáciu ešte viac vyostrili zábery iránskej televízie, na ktorých sa uprostred vĺn potápa zasiahnuté plavidlo a k nebu stúpa hustý čierny dym.
Pre lodné spoločnosti to znamená, že oblasť sa stala zónou smrti, ktorú žiadna poisťovňa nepokryje.
Keď poistky prestanú platiť, trh ovládnu tiene
Západné tankery sa pravdepodobne začnú oblasti vyhýbať veľkým oblúkom, čo okamžite predraží prepravu kvôli rizikovým prirážkam. Voľné pole zostane len pre ruskú či čínsku „tieňovú flotilu“, ktorá zákazy ignoruje.
Teherán sa k úplnej blokáde neodhodlal od islamskej revolúcie v roku 1979, pretože by tým pochoval aj vlastné príjmy. Dnes je však situácia iná a režim pritlačený k stene môže použiť zúfalé zbrane – od tisícov námorných mín až po útoky dronov a ponoriek.
Slovenský motorista pocíti následky tohto napätia medzi prvými. Ceny palív totiž na burzách rastú už len z čistého strachu. Ak sa potvrdí, že trasa je nepriechodná, nárast o desiatky centov za liter sa na domácich vývesných tabuliach objaví v priebehu pár dní. Odmínovanie takejto strategickej cesty by trvalo mesiace a svetovú ekonomiku by to poslalo do hlbokého šoku.
