Na cestách sa už čoskoro môžu objaviť zásadné zmeny. Ministerstvo vnútra pripravilo návrh novej legislatívy, ktorá má zlepšiť bezpečnosť všetkých účastníkov premávky – od vodičov, cez cyklistov až po chodcov. Cieľom je znížiť počet nehôd a prísnejšie postihovať nebezpečné správanie.
Zmeny, ktoré rezort vnútra predstavil, by mohli vstúpiť do platnosti už v decembri 2025, ďalšie fázy sú naplánované na rok 2026. Ide o najrozsiahlejšiu úpravu cestných pravidiel za posledné roky. Informuje portál Pravda.
Bezpečnejšie cesty pre všetkých
Slovenské cesty patria k tým rizikovejším v Európe. Len v roku 2024 polícia zaznamenala 11 451 dopravných nehôd, pri ktorých zahynulo 262 ľudí. Medzi obeťami bolo 67 chodcov a 22 cyklistov či jazdcov na elektrických kolobežkách.
Až 1 276 nehôd spôsobili vodiči pod vplyvom alkoholu. Aj preto sa ministerstvo rozhodlo konať.
„Naším cieľom je vytvoriť prostredie, v ktorom budú dopravné nehody s fatálnymi následkami výnimkou, nie pravidlom. Navrhujeme zaviesť sériu opatrení, ktoré sa zameriavajú na všetky aspekty bezpečnosti – od prevencie a osvety cez modernizáciu výučby vodičov až po prísnejšie sankcie,“ uviedol minister vnútra Matúš Šutaj Eštok.
Viac ochrany pre chodcov
Jednou z najzásadnejších zmien je väčšia ochrana chodcov. Tí by po novom mali mať prednosť na priechode už vo chvíli, keď je zjavné, že chcú vstúpiť na cestu.
Zároveň však platí, že chodci nesmú vstúpiť na priechod náhle, aby neohrozili seba ani vodičov. Šoféri budú povinní spomaliť natoľko, aby dokázali bezpečne zastaviť, ak si to situácia vyžiada.
Ministerstvo verí, že táto úprava prispeje k väčšej ohľaduplnosti a zníži počet tragických nehôd na priechodoch.
Recidivisti pod drobnohľadom
Novela zákona prinesie aj prísnejší dohľad nad vodičmi, ktorí opakovane porušujú pravidlá. Závažné priestupky sa budú sledovať až dva roky (namiesto doterajšieho jedného).
Kto ich spácha trikrát, bude musieť absolvovať rehabilitačný program, doškoľovací kurz a preskúšanie. Pri štvrtom porušení v stanovenej lehote príde vodič o vodičský preukaz – a získa ho späť len po absolvovaní zdravotného aj psychologického posúdenia.
Rýchla jazda sa bude trestať častejšie
Sprísnia sa aj limity pre posudzovanie rýchlej jazdy. Po novom bude závažným priestupkom už prekročenie rýchlosti o viac ako 30 km/h v obci a 40 km/h mimo obce – doteraz to bolo až 50, respektíve 60 km/h.
Hoci výška pokút zostáva rovnaká, nižšie hranice znamenajú, že pokutovaní vodiči pribudnú. Najvyššie sankcie môžu dosiahnuť až 1 000 eur v riadnom konaní.
Kolobežky dostanú jasné pravidlá
Do zákona pribudne nová kategória – „malé elektrické vozidlá“, kam patria e-kolobežky, segwaye či podobné prostriedky. Tie musia:
- mať výrobný štítok,
- nemôžu byť vybavené sedadlom,
- a ich maximálna rýchlosť nesmie presiahnuť 25 km/h.
Ak tieto podmienky nesplnia, ich používanie sa bude považovať za závažný priestupok. Jazda na chodníkoch sa zakáže, výnimku dostanú len deti do 10 rokov a ich sprievod. Naopak, vekové obmedzenie pre jazdu na e-kolobežke sa zruší – platné budú rovnaké pravidlá ako pre cyklistov.
Nový systém vodičských kurzov
Zmeniť sa má aj spôsob získavania vodičského oprávnenia. Teoretická výučba a praktické jazdy sa po novom rozdelia.
Žiadateľ najskôr absolvuje teóriu a teoretickú skúšku, až potom sa dostane k jazdám. Na záver ho čaká praktická skúška. Novinkou bude možnosť elektronického prihlásenia na skúšky.
Cieľom je, aby do praxe vstupovali iba vodiči, ktorí majú pevné základy a lepšie chápu pravidlá premávky.
Kedy zmeny začnú platiť?
Podľa rezortu vnútra by zmeny mali nadobudnúť účinnosť postupne:
- 1. december 2025 – začiatok platnosti prvej vlny úprav,
- 1. apríl 2026 – nové pravidlá pre chodcov a recidivistov,
- 1. október 2026 – zavedenie rozdelenia vodičského kurzu a skúšok.
„Účinnosť zmien po schválení vo vláde a Národnej rade SR sa navrhuje od 1. decembra 2025. V prípade postavenia chodcov na priechodoch a mechanizmov zameraných na recidivistov od 1. apríla 2026 a v prípade rozdelenia vodičského kurzu a skúšky od 1. októbra 2026,“ uvádza ministerstvo vnútra.
Menej nehôd, viac zodpovednosti
Pripravovaná novela reaguje na alarmujúce štatistiky a je súčasťou Národnej stratégie bezpečnosti cestnej premávky do roku 2030. Ak zmeny schváli vláda aj parlament, slovenské cesty čaká modernizácia pravidiel, ktorá má zachraňovať životy – a zároveň naučiť vodičov väčšej zodpovednosti za volantmi.
